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Loris Baz vuelve a Superbikes de la mano del BMW Althea

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Loris Baz vuelve a Superbikes de la mano del BMW Althea

Tras tres años de aventura en MotoGP, Loris Baz correrá en 2018 con el Athea BMW Racing Team en el Campeonato del Mundo de Superbikes, el campeonato que le vio crecer y en el que cosechó buenos resultados hasta 2015 siendo compañero de equipo de Tom Sykes en Kawasaki.

Después de esa primera etapa de aprendizaje en el KRT y cuando parecía que ya estaba listo para luchar por el campeonato después de haber sumado sus primeras victorias, Baz sorprendió dando el salto a MotoGP con la moto open del equipo Forward con la que dio sus primeros pasos en la complicada categoría.

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F 750 GS Y F850 GS, renovación absoluta de las BMW más aventureras

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F 750 GS Y F850 GS, renovación absoluta de las BMW más aventureras

Con diez años de solera a sus espaldas, las GS de la serie F han ido creciendo y lo han hecho de una manera más que apropiada. Ahora ha llegado el momento de que afronten una renovación en profundidad que les hará ganar todavía más enteros en el segmento de las trail más aventureras.

En BMW han tomado la decisión de actualizar tanto la F 750 GS como la F 850 GS y lo han hecho de manera integral, no limitándose a darles un lavado de cara. El resultado es claro, con un motor y un chasis nuevos acompañados de otros cambios interesantes.

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BMW C 400 X, el scooter medio alemán que apuesta por la conectividad

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BMW C 400 X, el scooter medio alemán que apuesta por la conectividad

En BMW ya abrieron el camino de los maxiscooters hace 6 años y desde entonces no han parado de trabajar en ese segmento que a día de hoy es uno de los más importantes en las ventas. El último trabajo en ese campo llega de la mano de la C 400 X.

Este nuevo modelo de BMW busca su hueco en los maxiscooters de tamaño medio, intentando encontrar el equilibrio tan necesario entre una buena movilidad con las necesidades propias de carreteras más abiertas y de la circulación en vías rápidas.

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Jordi Torres buscará en Losail su mejor resultado: "Quizá con menos electrónica seamos competitivos"

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Jordi Torres buscará en Losail su mejor resultado: "Quizá con menos electrónica seamos competitivos"

Este fin de semana el Campeonato del Mundo de Superbikes llega a Catar para disputar en Losail la última cita de la temporada. Un cita que cerrará otra etapa en la carrera deportiva de Jordi Torres antes de cambiar el asiento de su BMW S 1000 RR por la MV Agusta F4 1000 RC oficial que abandona Leon Camier.

Durante las dos últimas temporadas el piloto de Rubí ha militado en el equipo Althea Racing, una escuadra que pese a tratar de ofrecer el mejor material al expiloto de Moto2, no ha sido capaz de montar una motocicleta competitiva con la que Torres pudiera igualar los resultados cosechados en su primera temporada en el WSBK 2015 a bordo de la Aprilia RSV4.

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Probamos la BMW G 310 GS, la mini-GS que deleitará a los bemeuvistas del A2 por 6.050 euros

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Probamos la BMW G 310 GS, la mini-GS que deleitará a los bemeuvistas del A2 por 6.050 euros

Dentro de un mundo donde muchos ya casi se habían olvidado de ese segmento huérfano que quedaba entre las motos de pequeña cilindrada y las de media cilindrada, BMW Motorrad se ha embarcado en la difícil tarea de abrirse a un mundo mucho más amplio y a un público hasta ahora desconocido con la irrupción de su nueva gama G 310.

La primera en llegar fue la BMW G 310 R, una pequeña naked, la BMW más pequeña fabricada por la marca de Munich, y la punta de lanza de un segmento totalmente inexplorado por los bávaros. Ni un año después, por fin la roadster tiene una hermana con la que jugar, y una hermana muy traviesa dispuesta a acaparar muchos más clientes por razones obvias: la BMW G 310 GS.

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"Muchas ideas acaban en el sótano". Entrevistamos a Edgar Heinrich, Director de Diseño de BMW Motorrad

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"Muchas ideas acaban en el sótano". Entrevistamos a Edgar Heinrich, Director de Diseño de BMW Motorrad

Hace unos días pudimos probar la BMW K 1600 B, una moto muy especial que introduce por primera vez en Europa el concepto bagger con un estilo propio y soluciones marca de la casa. Por suerte, la presentación corrió a cargo de Edgar Heinrich, Director de Diseño de BMW Motorrad y quizá la persona más relevante a la hora de decidir qué y cómo aparecen los nuevos modelos de la marca.

Durante unos minutos tuvimos la ocasión de charlar con él y hacerle algunas preguntas acerca de todo lo relacionado con los diseños de BMW, ideas, procesos y el futuro y el pasado de la marca. A pesar de su gran responsabilidad dentro de la firma, Heinrich no tiene pelos en la lengua.

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Probamos la BMW K 1600 B, la primera bagger europea con uno de los mejores culos del mercado

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Probamos la BMW K 1600 B, la primera bagger europea con uno de los mejores culos del mercado

En una industria en la que todos los fabricantes parecen perseguirse unos a otros presas de las modas, de cuando en cuando llega un modelo que rompe con lo establecido y se convierte en una especie de objeto de culto a base de una apuesta diferente a todo lo visto hasta la fecha, tanto en su marca como en el mercado en general.

Este es el caso de la BMW K 1600 B, una moto que ya hemos podido probar, concebida tomando como punto de partida unos conceptos básicos muy concretos: satisfacer al público estadounidense y hacerlo con una interpretación propia envuelta en una calidad marca de la casa alemana.

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BMW R 1600 C, una belleza imaginada por Wunderlich digna de llegar a la producción

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BMW R 1600 C, una belleza imaginada por Wunderlich digna de llegar a la producción

Al igual que ocurre con Touratech (aunque esta marca esté pasando por malos momentos financieros después de haberse declarado insolvente), Wunderlich es otro fabricante alemán de accesorios especializado en BMW y con un catálogo tan amplio que puede servirte para calzar un camión mientras le cambias una rueda. Damos fe.

Ligados como están a la marca alemana (también trabajan con otros fabricantes, no sólo con los bávaros) han decidido que era hora de lanzar su propia visión de futuro para una BMW que hiciera las delicias de sus clientes. Así que pensando en la personalización extrema, el gusto por las macho-bikes y tapando un hueco actualmente olvidado por la marca de Munich, se han imaginado cómo sería una BMW R 1600 C, y la mezcla es curiosa como poco.

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Nueva llamada a revisión: 3.368 BMW R nineT al taller por un tornillo potencialmente peligroso

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Nueva llamada a revisión: 3.368 BMW R nineT al taller por un tornillo potencialmente peligroso

A buen seguro que en BMW están pensando que el año 2017 podía irse acabando ya. Las llamadas a revisión a nivel global de la marca germana se han convertido en una de las noticias del año, afectando a cientos de miles de R 1200 GS y R 1200 GS Adventure por problemas potenciales con la suspensión delantera y a otras 30.000 unidades más en Estados Unidos por defectos de visibilidad en los deflectores traseros.

Una vez más, vuelve a ser EE.UU. el país donde surge la polémica, puesto que ha sido allí donde se ha detectado un peligro potencial en el eje del basculante de las BMW R nineT.

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Electrificada y lista para devorar el 1/8 de milla en Glemseck, así es la BMW C Evolution de Krautmotors

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Electrificada y lista para devorar el 1/8 de milla en Glemseck, así es la BMW C Evolution de Krautmotors

Los maxiscooter hace tiempo que se convirtieron en una plaga dentro y fuera de las ciudades españolas y en Europa parece ser que también tomaron el mismo camino. Además, la electrificación de los medios de transporte ha llevado a algunos fabricantes a crear modelos como la BMW C Evolution que ahora ha caído en manos de Krautmotors para sufrir una transformación muy bestia.

Estaba claro, tarde o temprano los motores eléctricos llegarían a las personalizaciones y Rolf Reick y su equipo han dado un paso adelante y se han sacado de la manga esta creación tan radical que no deja a nadie indiferente.

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