Roberto Montijo
Coordinador"Nunca me he retirado. Sigo compitiendo y quiero seguir compitiendo". Son las palabras que dijo Pol Espargaró este fin de semana en Balaton Park y no eran un brindis al sol, sino que escondían algo detrás: Espargaró es el favorito número uno para subirse a la BMW de Superbikes como reemplazo de Toprak Razgatlioglu.
Espargaró ha encomendado a su agente encontrar un hueco en Superbikes para seguir en activo y también ha estado en la órbita de Ducati, donde se ofreció para subirse a la Panigale V4 R que dejará libre Álvaro Bautista. Sin embargo en Ducati ya se han decidido por otro piloto español, siendo Iker Lecuona el elegido.
Espargaró a BMW; Lecuona en la Ducati oficial de Bautista
Pol Espargaró está en la pole position para ocupar el hueco que deja Toprak Razgatlioglu en Superbikes. El piloto español es el mejor posicionado para unirse a BMW, donde llegaría como compañero de equipo de Danilo Petrucci. Todavía no está asegurado, pero solo un giro radical de acontecimientos sacaría a Espargaró de BMW.
BMW buscaba un piloto de renombre con el que dar un impulso a su proyecto de Superbikes y parece que lo ha encontrado en Espargaró. Después de dos años ejerciendo como probador de KTM, y sin apenas 'wild card' por la crisis de la marca naranja, Espargaró está dispuesto a salir para seguir compitiendo en Superbikes.
En los últimos días también se publicó que Espargaró se había ofrecido a Ducati para ser el sustituto de Bautista, pero no se adecuaba al perfil joven que buscaban en Borgo Panigale. El sustituto de Bautista en Ducati va a ser otro español, Iker Lecuona. Por su parte, el propio Bautista acabará en Barni Racing, satélite de Ducati.
Espargaró ha corrido este mismo fin de semana en Balaton Park el Gran Premio de Hungría de MotoGP como sustituto de Maverick Viñales, y en él no solo ha dicho que sigue en activo, sino que lo ha demostrado: se clasificó directamente para la Q2 y logró acabar octavo en carrera, resistiendo a un coloso de MotoGP como Pecco Bagnaia.
Si se culmina el fichaje, Espargaró será compañero de equipo de Danilo Petrucci en BMW, subiéndose a la moto con la que Razgatlioglu ganó el mundial del año pasado y va líder del actual. Presumiblemente el contrato será solo de una temporada, ya que BMW todavía no ha decidido si seguirá en Superbikes después de 2026.
En cuanto a KTM, les tocará buscar otro probador si es que mantienen su interés por MotoGP, ya que por retener a Espargaró tampoco había hecho mucho esfuerzo.
Imágenes | Michelin
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