Por qué Kawasaki sigue pasando de MotoGP y ahora ya no le interesan ni siquiera las Superbikes
SuperbikesLa marca verde dominó Superbikes porque ahí ganaba dinero: en MotoGP solo perdía tiempo y millones.
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Leer más »Antes de los 80 las motos flexaban en curva; un ingeniero español cambió su arquitectura para siempre con el chasis que hoy usan casi todas.
Leer más »MotoGP volverá a tener tres carreras gratis en España en 2026 gracias a un acuerdo para emitir en abierto los Grandes Premios de Jerez, Catalunya y Valencia.
Leer más »La combinación de riesgos industriales, cambio de normativa en MotoGP y un mercado poco propicio dejó el V5 de calle como uno de los grandes “qué habría pasado si” del motociclismo moderno.
Leer más »En 1983, la Suzuki RG250Γ llevó el chasis de aluminio y tecnología de GP a la calle, redefiniendo las deportivas de 250 cc.
Leer más »Vale tanto para carretera como para circuitos, y hasta el mismísimo Marc Márquez y otros pilotos de MotoGP lo han utilizado para aprender a tumbar en curva.
Leer más »No hay logos de Monster en la nueva Ducati Panigale V4 R, y cada vez está más cerca una alianza con Red Bull para recuperar a Marc Márquez.
Leer más »La marca italiana registra un sistema de alerones que se montan en lugar de los reposapiés traseros y están pensados para uso en solitario o en circuito.
Leer más »Primero el prototipo, luego la competición derivada de serie y, finalmente, la moto de producción. Si el plan se completa, la R1 podría volver muy distinta a como la conocíamos.
Leer más »El cambio a motos de 850 cc, sin aerodinámica avanzada ni dispositivos de altura, provocará una caída clara del rendimiento, similar a lo ocurrido en 2007 con las 800 cc.
Leer más »Yamaha explora un escape con válvulas y salidas dirigidas capaz de evitar wheelies y ayudar a la moto a girar usando solo la fuerza de sus propios gases.
Leer más »Entrenar con el offroad no solo es cosa para Marc Márquez y los demás pilotos de MotoGP, también es muy recomendable para los que conducen moto por carretera.
Leer más »¿Una Yamaha T7 preparada por alguien de MotoGP? Ojo.
Leer más »Los demás fabricantes y la FIM quieren castigar a Aprilia y Honda.
Leer más »Albert Park asoma como el candidato que podría reemplazar a Phillip Island en la nueva era de Liberty.
Leer más »El cambio de Iwata reordena el tablero: una R1 V4 pondría a Yamaha frente a Ducati y Aprilia en su propio terreno.
Leer más »Para calentar bien las ruedas se necesitan un par de minutos. Dos kilómetros cruciales que pueden marcar la diferencia
Leer más »Bajaj pasa el bisturí por KTM: recortes del 50% y una advertencia a Europa.
Leer más »Además de ser buen amigo de Marc Márquez, Rafa Nadal demuestra su pasión por las motos con un garaje que es la envidia de cualquiera.
Leer más »De los cascos de obra a los circuitos del mundo: así empezó la historia de Arai, por accidente, cuando un casco de obra terminó en la cabeza de un motorista.
Leer más »MotoGP:Por qué Kawasaki sigue pasando de MotoGP y ahora ya no le interesan ni siquiera las Superbikes.Casi todas las motos del mundo usan el mismo tipo...