Motorpasion Moto

DAZN seguirá teniendo los derechos de MotoGP en España hasta 2031 y no hay planes de emitir nada en abierto, más allá de lo que obliga la ley.

Con el respaldo de Bajaj, KTM ha recuperado las ventas, la rentabilidad y vuelve a mirar al futuro con algo de optimismo.

Todo indica que Honda no está desarrollando una sola moto. Está preparando una tecnología que podría acabar extendiéndose por buena parte de su catálogo.

Todo dentro de un remolque de solo 77 kilos que arrastra una Vespa con poco más de 6 CV.

Marc Márquez ha acertado hasta la fecha todo el cuadro del Mundial y deja un último aviso: España será la campeona.

KTM ha vetado unilateralmente la propuesta de Ducati de tener solo una moto por piloto a partir del año que viene.

Ten cuidado con activar la V16, porque la Guardia Civil aparecerá allá donde la actives.

La tecnología debutaría en la futura SRK1051RR, una superbike de 1.051 cc con la que QJMotor quiere demostrar que la carrera tecnológica ya no pertenece solo a las marcas europeas y japonesas.

El problema es que la decisión nunca ha dependido únicamente de Ducati.

Mientras medio sector compite por fabricar la batería eléctrica definitiva, Honda ha decidido apostar por varias tecnologías al mismo tiempo. Y una de ellas podría cambiar para siempre el futuro de sus motos eléctricas.

Soichiro Honda no nació empresario. Nació mecánico, con las manos manchadas de aceite y una obsesión por crear. A finales de los años 30, soñaba con revolucionar la industria del motor.

Fue a repostar gasolina y acabó llenando el depósito de diésel: ahora la gasolinera pagará todas las averías.

Solo Aprilia apoya que KTM abra sus motores de MotoGP durante las vacaciones para que arreglen sus problemas de fiabilidad.

Google ha anunciado la llegada de un modo específico para motos dentro de Waze, una actualización importantísima para los motoristas.