John Fernández
Lidl parece haber encontrado su gallina de los huevos de oro: tras las primeras motos anunciadas, la cascada sigue. Ahora le toca el turno a la Prike PXA 125 Adventure, que es una pequeña trail para el carnet de coche.
Y sí, que se vende en Lidl. Aunque no físicamente en sus tiendas, en su país natal, Alemania, ya están probando a venderlas a través de la web. Son motos completamente homologadas... y a qué precio.
Una trail de 125 cc con 10 CV y cambio de seis marchas
Realmente no es una marca conocida en España, ni tampoco hablamos de una trail de altas prestaciones; detrás del proyecto está Prike, una marca del importador alemán Karcher AG, que comercializa esta pequeña aventurera de 125 cc con una receta bastante sencilla.
El caso es que es tan simple que la PXA 125 Adv monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire, con una potencia de 10 CV. Ni siquiera llega a los 15 CV que limita el carnet A1, pero por precio y prestaciones, no se puede pedir más.
El propulsor está asociado a una caja de cambios de seis velocidades y permite alcanzar, según los datos del fabricante, una velocidad máxima de 85 km/h. No es precisamente una moto para viajar deprisa por autovía, pero sí puede tener sentido para desplazamientos diarios y rutas por carreteras secundarias.
Motor pequeño, consumo ridículo: 2,3 litros a los 100 kilómetros. De hecho, a pesar de ser una 125 cc viene con un enorme depósito de 15,5 litros cuyas cuentas salen para unos 674 kilómetros de autonomía. Recordemos que hablamos de una moto de 125 cc.
Ojo que además la estética es 'adventure' de verdad: parabrisas, portaequipajes y un asiento preparado para dos ocupantes. Opcionalmente se puede, incluso, añadir un sistema de equipaje extra al que Lidl no ha puesto precio todavía.
La parte ciclo, sencillita: combina un bastidor multitubular con una horquilla invertida y un amortiguador trasero central, llantas de 17 pulgadas en ambos ejes, con neumáticos de medidas 110/90-17 delante y 130/80-17 detrás. Para la frenada confía en un sistema de frenada combinada CBS en lugar de ABS. El peso total de la moto es de 152 kg.
La iluminación LED y la instrumentación digital LCD completan un equipamiento sin grandes lujos, pero acorde con su planteamiento económico.
Económico porque hablamos de 2.999 euros, precio puesto por Lidl. A esa cantidad hay que añadir los gastos de envío indicados en la oferta, que suman 45,90 euros.
A ver cuando Lidl se anima a exportar el modelo a otros países fuera de Alemania.
Imágenes | Lidl
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