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James 'Bubba' Stewart, talento a cámara súper lenta

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Bubba Stewart a cámara súper lenta

No sé cuantas cámaras súper lentas compró Redbull, pero lo que sí sé, es que la intención era dejar al personal sin palabras. Y no es por nada, pero creo que podríamos decir que lo han conseguido. Hace unos meses el objetivo de estas cámaras se centró en la Honda de Casey Stoner para mostrarlo en tomando una curva a 1000 frames por segundo. Las imágenes hablaban por sí solas: arte fusionado con talento en movimiento. Ahora, para no ser menos, llegan los americanos, quienes se fueron a visitar a nada más y nada menos que a James ‘Bubba’ Stewart.

El as del Supercross, un piloto legendario protagonista de duelos memorables con el de las pecas – Ricky Carmichael – . Aunque las tomas no son durante una carrera sirven para hacerse una idea aproximada de la sincronización y técnica que tienen los pilotos de esta especialidad, a menudo infravalorada. Resulta increíble observar el balanceo entre la Yamaha y el cuerpo de Bubba, como un baile practicado innumerables veces y que ahora podemos ver con todo lujo de detalles. Después del salto, barro y talento en alta resolución.

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Andrea Dovizioso se rompe la clavícula haciendo motocross

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Que levante la mano el que conozca a un piloto de MotoGP que no se haya lesionado nunca haciendo motocross, porque la lista en estos últimos años empieza a ser interminable. El último en incorporarse a la misma ha sido Andrea Dovizioso, que el jueves sufrió una caída mientras entrenaba haciendo motocross y se ha fracturado la clavícula derecha. Después de que se le haya inmovilizado el brazo, hoy mismo está prevista su operación en Bolonia por el Doctor Porcellini, encargado entre otros de operar a Valentino Rossi cuando tuvo un percance similar.

Recordemos que faltan sólo tres semanitas para el primer test importante del año en Sepang, por lo que lógicamente se trastocan los planes de entrenamiento hasta entonces, aunque se confía en que pueda estar presente en el circuito malayo. Igualmente, no podemos olvidar que esta temporada Andrea debutará con la Yamaha M1 del equipo Tech3 dirigido por Hervé Poncharal, quien ha declarado no estar muy preocupado, ya que tanto Colin Edwards como Cal Crutchlow se recuperaron rápidamente el año pasado de la misma lesión. Y ahora dejemos que Simone Batistella, manager personal del piloto italiano, nos aclare mejor toda la situación:

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La Yamaha de Jorge Lorenzo seguramente será naranja en el 2012

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Eneos lubricante

Todo parece apuntar a que el equipo oficial Yamaha se “vestirá” de naranja para la próxima temporada. Después de conocer el comunicado de Petronas, justo antes de fin de año, en el que nos indicaban que dejaban de ser el patrocinador oficial del equipo y tras los incesantes rumores que van apareciendo, todo nos hace pensar seriamente que en el equipo de Jorge Lorenzo y Ben Spies se han movido rápido o incluso ya tenía las negociaciones muy avanzadas con la compañía Eneos.

Petronas comenzó su patrocinio con Yamaha en 2009 cuando Fiat era el patrocinador principal, consiguiendo dos coronas de la categoría reina, posteriormente con el abandono de Fiat tras la marcha de Valentino Rossi a Ducati, la petrolera malaya se hizo con el patrocinio principal del equipo. Y no es que la temporada 2011 les haya ido mal, con Jorge Lorenzo subcampeón del mundo y Ben Spies subiendo a lo más alto del cajón en Holanda, esto sin contar con las innumerables veces que han estado subidos en los cajones del podium.

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Tommy Hill se quedará en el BSB 2012 para defender el título

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Tommy Hill a defender el título en 2012

Pasaban los días, las semanas y los meses desde que llegara a su final el British Superbikes con Tommy Hill como campeón en 2011 y seguíamos sin noticia alguna. Era de esperar que después de varios años en la categoría Tommy se decidiera a dar un gran salto en su carrera para acabar en Superbikes o incluso en MotoGP con una CRT. Pero conforme pasaba el tiempo se cerraban más puertas y las posibilidades del piloto de Surrey eran cada vez más escasas. Finalmente, para sorpresa de todos, el Swan Yamaha anunciaba que el actual campeón se quedaría al menos un año más con ellos para defender el título en 2012.

De todo lo que podíamos esperar ésta es seguramente una de las mejores noticias. Primero porque nos da un aliciente más para seguir carrera tras carrera este campeonato aumentando de nuevo el nivel de los pilotos del BSB y segundo porque a veces es mejor ser cabeza de ratón, que cola de león. Además el reto en 2012 es mucho mayor de lo que podría parecer en principio pues el nuevo reglamento iguala al máximo las fuerzas.

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O2 Pursuit, enduro mediante aire comprimido

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O2 Pursuit

En el pasado Salón de la Moto de Sidney, el australiano Dean Benstead presentó el primer prototipo de motocicleta denominada O2 Pusuit, una moto de enduro impulsada mediante aire comprimido alojado en una botella de 18 litros de capacidad en su parte delantera y que impulsa un motor con seis cámaras que al entrar y expandirse, crea el movimiento de rotación necesario para mover la rueda trasera, al estilo de la que nos trajo Luis hace tiempo.

Aunque todavía se encuentra en fase de desarrollo, se encuentra muy adelantada y ya es capaz de sobrepasar los 100 kilómetros por hora (140 en las pruebas estáticas sobre elevadores). El chasis ha sido desarrollado y fabricado por Yamaha, que se ha involucrado muy activamente en el proyecto desde el principio apoyando en todo lo posible al joven Dean.

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Un tipo con suerte y su Yamaha R1

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Accidente Yamaha R1 por salida de la vía

Volvemos con las estadísticas de accidentes, porque hablando de memoria una buena parte de los accidentes de moto acaban con una salida de la vía por la que se circula. En este caso vamos a ver un vídeo en el que el piloto de esta Yamaha R1 se sale de la vía, pero debía ser su día de suerte porque la salida acaba en un campo más o menos plano sin más consecuencias y puede volver por su propia cuenta hasta a salida del campo para echar unas risas con sus amigos.

En un primer visionado del vídeo no me di cuanta de que el campo en el que aterriza la moto está algo así como un metro por debajo del nivel de la carretera, con lo que además de la salida también hay un aterrizaje en tierra. No se ve el velocímetro pero no hace falta para apreciar que el conductor se despacha a gusto con el gas para completar tres adelantamientos del tirón, una moto, una furgoneta y un coche antes de que la carretera gire. No quiero imaginarme el accidente si la carretera hubiese tenido un guardarraíl junto con su exceso de velocidad.

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MotoGP 2012 Lista provisional de equipos y pilotos

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ColinEdwardsCRT

Ya tenemos una lista provisional de lo que serán los equipos y pilotos de MotoGP 2012 a falta de escuderías que esperan un fabricante de chasis para algunas de las CRT. Estas CRT son la idea que Dorna y la FIM estudiaron y han propuesto para aumentar el número de motocicletas en pista que cada vez veía su número más reducido. Así los oficiales siguen siendo pocos, doce pilotos para ser exactos, repartidos de cuatro en cuatro para Ducati, Honda y Yamaha respectivamente.

Hay que recordar que Suzuki se ha retirado de las carreras y por su parte los equipos Gresini Racing y el Team Pramac solo correrán con una moto oficial. Con las CRT se subirá como mínimo la parrilla de salida a las 22 motocicletas, cifra que puede aumentar por lo que esta lista tiene carácter provisional. Faltan algunas configuraciones de chasis en al menos cuatro de los equipos CRT que siguen siendo una incógnita para esta temporada 2012 y para posteriores ya que hay quien asegura que dependiendo de los resultados pueden incluso canibalizar a los carísimos equipos oficiales en futuras temporadas.

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Yamaha podría haber estado vendiendo por debajo de coste

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Yamaha YZF-R1 2012 50 aniversario

Asombrado me he quedado cuando Olmo Montero me hacía llegar la noticia de que Yamaha Motor España podría haber estado vendiendo a la matriz en Europa vehículos fabricados en la planta de Palau-solità i Plegamans (Barcelona) a un precio por debajo del coste de producción, según han citado fuentes sindicales de la factoría a Europa Press, todo con el fin de dejar a la factoría catalana en peor lugar respecto a su homóloga francesa.

La semana pasada, Yamaha anunció que la fábrica sería traspasada al Grupo Sesé y ayer por la mañana, los sindicatos impidieron que operarios de una empresa de transporte de material se llevasen documentación financiera y de homologaciones de las oficinas. Los sindicatos aseguran que pueden demostrar la veracidad de sus acusaciones mediante documentación.

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Yamaha T-Max 2012, la reina que se renueva lo justo

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Yamaha T-Max 2012

Habéis sido muchos los que pedíais que hablásemos de la Yamaha T-Max 2012 mientras estábamos comentando la otra novedad del sector que es la BMW C 600 Sport y BMW C 650 GT. Y por fin vuestros deseos se van a ver cumplidos. La Yamaha T-Max lleva nada menos que diez años en el mercado y en este tiempo ha sido la reina indiscutible de los Scooter de gran cilindrada con orientación deportiva. De hecho hay mucha gente que la utiliza para curvear por sus buenas características dinámicas. Veremos ahora que tal le sienta a su reinado la llegada de las nuevas BMW.

La idea principal que nos presenta Yamaha con esta remodelación es que quieren mantener el espíritu deportivo de la moto pero aspiran a que esta sea aún más la referencia en el mercado. Desde un principio se ha apostado por tener un Maxi-Scooter que sirva para el uso diario entre semana y que los fines de semana permita hacer escapadas para liberar algo de adrenalina. La enseña en estos diez años ha sido que el Yamaha T-Max sea una moto deportiva con la funcionalidad de un Scooter. Y si nos fijamos en los números de ventas parece que lo han conseguido en este tiempo.

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Jorge Lorenzo no disputará el Gran Premio de Valencia

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Jorge Lorenzo redondea el fin de semana en Mugello

Aunque era un secreto a voces que lleva toda la mañana circulando por la red, hemos preferido ser prudentes y esperar a que Yamaha lo hiciese oficial, algo que ha hecho hace unos minutos a través del twitter. Así, han confirmado que Jorge Lorenzo no disputará el Gran Premio de Valencia ya que su dedo lesionado todavía necesita unos días más de recuperación para poder pilotar en condiciones.

De nuevo el japonés Katsuyuki Nakasuga, que ya sustituyó a Jorge Lorenzo en el pasado Gran Premio de Malasia, será el encargado de pilotar la Yamaha YZR-M1 del mallorquín en la que será su primera participación en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.

La participación de Jorge Lorenzo en los test del lunes sobre la 1000 está todavía en el aire y hasta ese mismo día no decidirán si se sube a ella o no.

Vía | Twitter Yamaha

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MotoGP 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Casey Stoner 350
2 Jorge Lorenzo 260
3 Andrea Dovizioso 228

Superbikes 2011

Pos. Piloto Punt.
1 Carlos Checa 505
2 Marco Melandri 395
3 Max Biaggi 303

Clasificaciones temporada 2011

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