Vespa

Hubo un momento en la España de posguerra en el que una moto fue, literalmente, una herramienta cultural.

Acero, dos tiempos y cambio manual: la PX sobrevivió a modas, normativas y fracasos ajenos hasta convertirse en el último icono industrial del motor italiano.

La Mobylette fue el ciclomotor que eclipsó a Vespa en cifras y se convirtió en el verdadero vehículo de masas en Europa.

Dali, unos estudiantes españoles, una Vespa y una vuelta al mundo. La historia del scooter más caro.

En 1952, Ducati presentó en el Salón del Automóvil de Milán el Cruiser 175: un scooter, y pretendió cambiar la historia, pero fracasó.

En la Italia de la posguerra, Lambretta y Vespa no solo competían por llenar las calles: también se retaban por la gloria de la velocidad.

Un youtuber de Wisconsin ha comprado seis motos clásicas sin verlas antes... Y menudas joyas.

Lo que hizo fue literalmente una Vespa anfibia, con alas; y no, no era para volar a pesar de tener alas, pero sí para surcar las aguas.

Parecen Lambretta, pero vienen de Inglaterra y corren más que una Vespa; Royal Alloy ha resucitado el espíritu del scooter clásico con su nueva JPS 350.

¿Alguna vez has visto una Vespa metiéndole rueda a una naked grande o a una RR? Pues espera, porque vas a alucinar.

Este hombre ha hecho historia al alcanzar 205 km/h con una Vespa modificada, batiendo ocho récords mundiales de velocidad

Probablemente sea el scooter más surrealista al que se ha dado vida en los últimos años. Su nombre ya nos indica que estamos ante una especie rara en extinción: es el scooter "Dieselpunk".