Ben Spies

Sí, en la foto no se ve a Ben Spies, la razón de su ausencia fue una indigestión alimentaria, ¡sabe Dios que se comió el bueno de Ben Spies por aquellos lares!. De esta manera Jorge Lorenzo se queda más solo que la una en la presentación de la Yamaha Byson 150cc por parte de Yamaha Motor Indonesia. Y es que Jorge Lorenzo esta de periplo oriental y se ve que ha recalado en Yakarta para animar las ventas de ese modelo de Yamaha con su imagen.

La “performance” indonesia ya se ve en la fotografía. El de la camisa amarilla con cara de susto y gesto apocalíptico, el del gorro de bruja y los botines blancos seguramente debe ser el más funky de su barrio junto con las dos Spice Girls siderales de última generación. Por detrás la Yamaha Byson 150cc, suponemos que esperando dar alegría y emoción a los desplazamientos de la parroquia local. Y lo mejor, la cara de Jorge Lorenzo que parece decir un: ¡pero que pinto yo aquí!.

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Todo parece apuntar a que el equipo oficial Yamaha se “vestirá” de naranja para la próxima temporada. Después de conocer el comunicado de Petronas, justo antes de fin de año, en el que nos indicaban que dejaban de ser el patrocinador oficial del equipo y tras los incesantes rumores que van apareciendo, todo nos hace pensar seriamente que en el equipo de Jorge Lorenzo y Ben Spies se han movido rápido o incluso ya tenía las negociaciones muy avanzadas con la compañía Eneos.

Petronas comenzó su patrocinio con Yamaha en 2009 cuando Fiat era el patrocinador principal, consiguiendo dos coronas de la categoría reina, posteriormente con el abandono de Fiat tras la marcha de Valentino Rossi a Ducati, la petrolera malaya se hizo con el patrocinio principal del equipo. Y no es que la temporada 2011 les haya ido mal, con Jorge Lorenzo subcampeón del mundo y Ben Spies subiendo a lo más alto del cajón en Holanda, esto sin contar con las innumerables veces que han estado subidos en los cajones del podium.

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Fin de semana dónde muchas cosas acaban esta temporada, fin de las 125cc por las Moto3, fin de las retransmisiones de RTVE, fin de Loris Capirossi en las carreras y fin de las 800cc en MotoGP en pro de las nuevas 1000cc que empiezan los test esta misma semana que entra. Pero las carreras siguen ya que el espíritu de la competición es algo muy grande que está por encima de todo y de todos. Así pues en un fin de semana con unas condiciones meteorológicas raras pues no ha llovido con contundencia pero la pista ha estado húmeda dificultando las carreras.

Carrera en MotoGP complicada por un accidente en sus inicios que ha dejado a cuatro pilotos fuera de opciones. Por otra parte la jornada reina a punto ha estado de recurrir al video finish por lo apretado de la entrada en meta pero finalmente no ha sido necesario. Casey Stoner, con el título de Campeón del Mundo de MotoGP bajo el brazo se lleva esta carrera, como decimos, en la misma entrada a meta por delante del segundo clasificado Ben Spies. Tercero Andrea Dovizioso que se lleva la tercera posición del Mundial. Y Cal Crutchlow desbanca a Karel Abraham como novato del año. Análisis de carrera a continuación.

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Jorge Lorenzo estará definitivamente en el Gran Premio de Japón 2011 que se celebrará en el circuito de Motegi el próximo 2 de octubre, tal y como ha comunicado hoy Yamaha Factory Racing. De esta forma, queda zanjada la duda de si el piloto mallorquín estaría o no disputando el Gran Premio, después de que fuese una de las puntas de lanza de la mini revolución que se produjo hace unos meses entre los pilotos con más peso en el mundial.

Tanto él como su compañero de equipo, Ben Spies, lucirán los colores blanco y rojo conmemorativos de los 50 años de Yamaha en competición, que ya utilizaron en las carreras de Assen, Laguna Seca e Indianápolis.

En teoría, y después de la casi confirmación por parte de Casey Stoner de que también estará en Japón, el único que queda por saberse si irá o no es Valentino Rossi, que es el único que se mantiene fuerte en su decisión desde el principio y, de momento, no tiene pensado desplazarse para disputar la carrera. Veremos si en los próximos días desde Ducati lanzan algún tipo de comunicación oficial.

Continúa el culebrón sobre la asistencia al Gran Premio de Japón y como no podía ser de otra manera Yamaha también se ha pronunciado al respecto de una manera oficial. Indicando que espera que sus dos pilotos oficiales Jorge Lorenzo y Ben Spies vayan a la carrera de Motegi. Honda, Suzuki y Ducati habían manifestado con anterioridad su presencia en la carrera y el deseo de contar con todos sus pilotos oficiales allí.

Dicen en Yamaha que no se habían pronunciado antes, guardando silencio durante estos meses, porque querían ver publicado de manera oficial el informe encargado por Dorna. Pero recordemos que Jorge Lorenzo fue uno de los primeros pilotos que se posicionó de una manera clara y rotunda para no acudir al circuito de Motegi. Así, parece que el propio Lin Jarvis a la vista del informe publicado, ha dicho que espera que tanto Jorge Lorenzo como Ben Spies cumplan con sus contratos y corran en Japón.

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Gran jornada la de los test oficiales celebrada hoy en el circuito de Brno tras el Gran Premio de la República Checa. Mucha, muchísima expectación había por poder ver en la pista las apuestas de las dos grandes marcas –Yamaha y Honda– pues ya sabíamos desde hacía unos días que Ducati utilizaría este tiempo para seguir con el desarrollo de la Desmosedici GP11.1. No se hicieron esperar y los motores empezaron a rugir desde las nueve de la mañana hasta las seis de la tarde. Sin duda el más contento al acabar ha sido Casey Stoner que abandona el circuito checo con el mejor tiempo del día; 1’56.168.

Jorge Lorenzo, por su parte, dio 28 vueltas con la nueva Yamaha consiguiendo el segundo mejor tiempo; 1’56.253. Su compañero de box, Ben Spies, se subió como no podía ser de otra manera a la 1000cc parando el crono en 1’56.306. Unos tiempos que no están lejos del australiano. También representando a Honda estuvo Dani Pedrosa aunque el piloto catalán quedó a casi un segundo de la mejor vuelta de Casey. Allí se encontraron en nombre de Borgo Panigale Nicky Hayden y Valentino Rossi para intentar llevar por el buen camino la Ducati. El americano llegó hasta el 1’57.533 mientras que Valentino, habiendo dado 78 vueltas y tras jugar con unos ajustes y la altura, no bajó de 1’58.266.

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Para hacer boca mientras esperamos a que empiece la carrera de MotoGP para el Gran Premio de EEUU, traemos un vídeo de Yamaha Racing que han producido dentro de los actos del 50 aniversario de la marca en la competición. Un vídeo que realmente me ha parecido gracioso aunque a veces para entenderlo haya que prestar mucha atención (o bien no entendamos nada, lástima que no esté subtitulado).

Pero lo que es la puesta en escena es delirante: todas las estrellas de Yamaha de todos los tiempos, incluso Wayne Rainey en su silla de ruedas (algo que destaco solo porque se me sigue haciendo duro verlo así, no porque él no se preste a estas cosas) entran en la camioneta más hippy del paddock y el grupo viaja a los setenta, dejando atrás al pobre Fabio. Jorge Lorenzo, Ben Spies, Cal Crutchlow y Colin Edwards junto a Kenny Roberts Sr, Wayne Rainey y Eddie Lawson. ¿Preparados?

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Sachsenring fue un bonito ejemplo de cómo un circuito idóneo, bien construido, seguro y divertido puede además reducir en la medida de lo posible las distancias entre las mecánicas de cada máquina. Con esa imagen en la cabeza viajamos hasta Monterey, California para asistir a uno de los Grandes Premios más espectaculares del calendario. Tanto por el show que se monta alrededor del circuito como por el que nos montan dentro de él. Laguna Seca ya fue testigo del adelantamiento más arriesgado de los últimos años, ahora sólo queda que sea un americano el que lo protagonice.

En 2010 Dani Pedrosa acabó por el suelo californiano facilitando la victoria de Jorge Lorenzo con más de tres segundos de ventaja sobre Casey Stoner y más de 13 sobre Valentino Rossi. No obstante, Dani ha vuelto de su lesión más fuerte de lo que cualquiera de sus contrincantes hubiera pensando pero, ¿será suficiente para hacer frente al batallón americano?

Porque no será por pilotos con calidad y opciones. Ben Spies es sin duda uno de los favoritos en las apuestas, ya ha conseguido una victoria en Assen y en casa está dispuesto a repetirla. Además, los colores que tanta suerte le dieron en Holanda volverán a lucir sobre los carenados de las Yamaha oficiales. A pesar de que la Ducati no esté en su mejor momento no se puede dejar de contar con Nicky Hayden, sabe lo que es ganar y nada levantaría más el ánimo en Borgo Panigale que una victoria. Colin Edwards conoce el circuito como la palma de su mano y si la Yamaha le deja es uno de los pilotos a tener en cuenta.

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Aunque sus vestiduras fueran distintas, hoy Ben Spies ha sacado el Huno aplastante que lleva dentro para hacerse con la primera victoria de su carrera en MotoGP. Casey Stoner y Andrea Dovizioso intentaron seguir al tejano pero de poco sirvieron sus esfuerzos pues la distancia que mantenía con sus rivales se ampliaba poco a poco y rara vez dejó que se redujera. Y si lo hizo, contestó con una contundente vuelta rápida.

Las primeras carreras del año sembraron también las primeras dudas sobre el rendimiento de Spies en el equipo oficial Yamaha, a la sombra de los números de su compañero de equipo y a la vez también ex-líder del campeonato. Sin embargo, Ben despertó en Montmeló y comenzó a construir sobre los cimientos que había estado creando la estructura que le llevaría a su primera victoria. Hemos vivido pues un momento al que no estábamos acostumbrados. Por otro lado, hemos visto también algo que, por desgracia, no ha sorprendido a nadie: un error de Marco Simoncelli que ha costado también la caída de Jorge Lorenzo.

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