Suzuki Gladius 650

Ayer os dejamos con la Suzuki Gladius 650 rodando por ciudad, dónde pudimos comprobar que la agilidad y manejabilidad son dos de sus puntos fuertes cuando estamos en el tráfico urbano. Además el motor responde bien a nuestras solicitudes, con una entrega de potencia desde abajo bastante progresiva, típica de un motor bicilindrico como este.

Pero la Suzuki Gladius 650, a pesar de ser una naked de iniciación, también sirve para rodar en carretera, y es precisamente ese su segundo uso, las escapadas de fin de semana o los viajes medios. ¿Se comporta igual de bien en ese otro hábitat?

Un par de tardes las dediqué a rodar por carreteras de montaña, la mayoría de ellas con buen asfalto y curvas medias-amplias. Entonces me di cuenta de que la Suzuki Gladius 650 sirve igual de bien para ese tipo de cometidos como para rodar en ciudad, siempre y cuando llevemos el motor por encima de 4.000 revoluciones si queremos disfrutar de los 70 caballos de potencia que entrega.

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