Roberto Montijo
CoordinadorPor fin llegó el ansiado día. Pedro Acosta ganó en el Red Bull Ring su primera carrera de MotoGP. El piloto murciano se impuso con autoridad, demostrando que era el que tenía el mejor ritmo, y batiendo a las Aprilia. Una victoria que ha generado todo tipo de reacciones, también las de su futuro compañero, Marc Márquez.
Márquez apuesta por que la primera victoria de Acosta no será la última. Al contrario, le augura un futuro muy prometedor a su próximo compañero de equipo. Además, preguntado por si Acosta sería otro piloto destrozado por Márquez como algunas grandes figuras del pasado, el campeón prácticamente lo descarta.
Márquez cree que Acosta no será otro 'caso Bagnaia' a su lado
Todo el mundillo de MotoGP llevaba dos años y medio esperando a que llegase este día. Pedro Acosta ganó en Austria su primera carrera de MotoGP, el primer triunfo de KTM en casi cuatro años, y el primero en seco en más de cinco. Un hito histórico que no ha dejado indiferente a nadie en el paddock de MotoGP, tampoco a Marc Márquez.
Márquez se rinde ante Acosta alabando que "es el presente y el futuro de MotoGP. Es la primera de muchas. Ya lo intentó ayer pero no le salió bien. Entendió el error", en referencia a la caída de Acosta el sábado, cuando iba liderando la Sprint con casi tres segundos de ventaja y se fue al suelo en los últimos giros.
De hecho, a Márquez le preguntaron si Acosta sería otro caso como los de Pecco Bagnaia, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa o Joan Mir, que palidecieron al ser compañeros de Márquez. Sin embargo, el eneacampeón considera que "no creo que con Acosta se dé esa situación". Por estilo, Acosta debería encajar mejor con Márquez.
En cualquier caso, Márquez tampoco estaba para muchas sonrisas en el Red Bull Ring. No después de una carrera en la que solo pudo acabar quinto, y gracias. Márquez estuvo muy lejos en ritmo y además sufrió un problema en su Ducati que por momentos pensó que le iba a obligar a abandonar la carrera austriaca.
Márquez explica que "mi sensación era que de una frenada a la siguiente cambiaba completamente el recorrido de la leva. En la curva uno fui a frenar y prácticamente no había freno. La leva llegó hasta mis dedos y por eso me fui tan largo". Básicamente, el freno se le calentó demasiado y tuvo que refrigerarlo para poder seguir.
Márquez ha descubierto dos cosas en Austria. Que ganar el mundial de 2026 todavía será difícil y que en 2027 tendrá un rival de mucho nivel.
Imágenes | Michelin
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