John Fernández
Hace cuestión de un año hablábamos de que KTM luchaba por sobrevivir; la deuda era millonaria y tuvieron que acogerse a un proceso de reestructuración para reducir plantilla y poder vender motos pendientes, en stock.
Entre medias de aquello surgió la duda natural: ¿y MotoGP, con un altísimo techo de gasto? Que si lo vendían, que si no... Las especulaciones fueron constantes entonces. Ahora el panorama ha cambiado, y ya hay una respuesta clara al respecto.
De quemar dinero a mirar al futuro
Para entender en qué punto está KTM solo hay que fijarse en las cifras que nos da la marca: según los datos compartidos, las ventas conjuntas de KTM, Husqvarna y GasGas han aumentado un 109,1% durante la primera mitad de 2026. Además, el grupo ha comercializado cerca de 100.000 motos en los seis primeros meses del año.
El gran hito está en las cuentas. Ha sido el jefazo absoluto, el CEO de la marca, Gottfried Neumeister, el que ha confirmado los números positivos: "En el segundo trimestre conseguimos alcanzar el punto de equilibrio a nivel EBIT. Por primera vez en casi dos años volvemos a ver beneficios. Es una gran señal y un enorme alivio".
Aunque eso es importante, respecto a lo MotoGP, el CEO ya ha dejado claro lo que pasará: "Hemos firmado el acuerdo de cinco años con Dorna para la nueva era de las 850 cc. Está muy claro que no venderemos el equipo. No venderemos una pequeña parte del equipo. Estamos completamente comprometidos".
Así que sí: fin de las especulaciones sobre una posible retirada o venta parcial del proyecto. "El título de MotoGP es uno de los pocos títulos que todavía no hemos ganado", dejó caer, encima. Vamos, que van a por todas.
Más allá de los resultados deportivos, la marca considera la competición como una parte esencial de su identidad. O en eso insistió Neumister, que dice que "el motorsport es nuestro ADN, es nuestro laboratorio de pruebas. Todo lo que aprendemos aquí podemos trasladarlo después a nuestras motos de serie".
Es él quien reconoce cómo ha cambiado todo en apenas un año: "Hace un año la pregunta era si podríamos siquiera mantener nuestros programas de competición. Estábamos quemando dinero y era lógico que existieran esas dudas".
No solo KTM seguirá en MotoGP, sino que quiere ganar. Y, después de haber sobrevivido a la mayor crisis de su historia reciente, parece dispuesta a perseguir ese objetivo durante muchos años más.
Imágenes | KTM
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