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La Voge 500DS es una moto trail de 43 CV lowcost para el carnet A2, por 5.595 euros

La Voge 500DS es una moto trail de 43 CV lowcost para el carnet A2, por 5.595 euros
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El catálogo de Voge en España ha crecido con la llegada de un trail asfáltica, un segmento en el que todavía no había calado en nuestro país. De este modo, la marca china propiedad de Loncin y distribuida por Motorien suma ya un total de cinco modelos.

Sus propuestas son motos con diseños muy similares a las de los modelos europeos, todas ellas de 300 o 500 cc, aptas para el carnet A2 y a precios bastantes asequibles en la categoría que ocupan. Es el caso de la nueva Voge 500DS de la que te hablamos a continuación.

Voge 500DS: una trail asfáltica apta para el carnet A2

Voge 500ds 2020 2

Primero llegaron los modelos Voge 300R, Voge 500R, Voge 300RR y Voge 300AC, las dos primeras motos pertenecientes al segmento naked, mientras que la 300RR es un pequeña deportiva y la que toma el apellido AC es una montura roadster pero al popular estilo neo-retro.

Tras unos meses en el mercado, ahora le toca el turno a la Voge 500DS de Loncin, que se mete de lleno en el segmento de las motos trail de aires y capacidades más asfálticas que off road y con unas prestaciones, diseño y precio muy en la línea de otras rivales del mercado como la Honda CB 500X o la Benelli TRK 502.

Del mismo modo que la Voge 500R, la nueva 500DS utiliza el propulsor de dos cilindros en línea KE500, de cuatro tiempos y con un cubicaje de 471 cc. De este bloque parten un total de 43,5 CV a 8.500 rmp y un par motor máximo cifrado en 39,7 Nm a 7.000 vueltas.

Voge 500ds 2020 3

Esto permite que sea una moto apta para conducirla con el carnet A2, lo mismo que ocurre con sus versiones de 300 cc (en realidad 292 cc) con 25,8 CV de potencia y que hacen uso de un propulsor monocilíndrico, también de cuatro tiempos. De hecho, este motor será el que equipe una opción menos potente denominada 300DS, también de pretensiones 'adventure'.

En la Voge 500DS podemos encontrar un faro delantero y unos indicadores de dirección que utilizan tecnología FULL LED, así como una pantalla digital TFT que cumple como cuadro de instrumentos y que incluye funciones como la conectividad mediante Bluetooth con dispositivos móviles.

Voge 500ds 2020 1

La parte ciclo de esta montura de toques aventureros cuenta con una horquilla delantera de tipo invertida y con un recorrido de 161 mm, mientras que en la parte posterior se recurre a un monoamortiguador con funcionamiento progresivo y que admite un recorrido de hasta 62 mm.

También dispone de un sistema ABS suministrado por Bosch y que trabaja junto a un sistema de frenos Nissin, además de equipar unas gomas Pirelli de 17 pulgadas y ofrecer un depósito de 17 litros con el que se anuncian hasta 450 km de autonomía.

Voge 500ds 2020

El precio de la Voge 500DS es de 5.595 euros, colocándose como la más cara del catálogo en España y ofreciendo como extra las maletas de viaje y el top case de aluminio, previo pago de 700 euros más.

Voge 500DS 2020 - Ficha técnica

Motor
Tipo de motor Bicilíndrico en línea cuatro tiempos
Cilindrada 471 cc
Diámetro x carrera 67 x 66,8 mm
Relación de compresión 10,7:1
Potencia máxima 43,5 CV a 8.500 rpm
Par máximo 39,7 Nm a 7.000 rpm
Sistema de transmisión Seis velocidades
Chasis
Sistema de suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba
Recorrido delantero 161 mm
Sistema de suspensión trasera Monoamortiguador KYB con bieletas
Recorrido trasero 62 mm
Freno delantero Doble disco Nissin, pinzas 2 pistones (ABS), Ø 300 mm
Freno trasero Disco Nissin, pinza 1 pistón (ABS), Ø 220 mm
Neumático delantero 120/70-17
Neumático trasero 160/60-17
Dimensiones
Longitud total 2.170 mm
Anchura 820 mm
Altura 1.390 mm
Altura del asiento 815 mm
Distancia entre ejes 1.460 mm
Peso en vacío 188 kg
Depósito 17 litros
Precio 5.595 euros

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