radar

Que cada vez haya más radares en España tiene una consecuencia directa: que cada vez se recauda más.

Alemania se plantea retirar las bandas que dañan vehículos y no frenan a las motos.

Navarro critica a los conductores que siguen superando los límites pese a encontrarse con señales que advierten de la presencia de un radar.

Las autoridades acabaron anulando todas las multas y ahora buscan a quien sustituyó la señal original por otra completamente diferente.

La normativa que regula los radares explica por qué no todos empiezan a multar a la misma velocidad.

Los radares suelen generar polémica. Pero pocas veces terminan sentando a un alcalde ante un juez.

Revisar si ese margen ha sido correctamente aplicado puede resultar más útil que basar una reclamación en el supuesto requisito de las dos fotografías.

Mientras Europa debate sobre nuevos controles de velocidad, en Estados Unidos una red de 120.000 cámaras registra millones de vehículos cada día.

La diferencia parece mínima, pero puede cambiar una sanción de 100 euros por otra de 300 euros con pérdida de puntos.

La historia más surrealista de un radar: denunció a cuatro guardias civiles que iban tras unos ladrones y acabaron ante un juez.

Tres multas por minuto. Eso es lo que registró un control de velocidad en una calle urbana de apenas 50 km/h.

No mide la velocidad, sino la maniobra. Después un operador revisa las imágenes antes de validar la sanción.