No mide la velocidad, sino la maniobra. Después un operador revisa las imágenes antes de validar la sanción.
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La Isla de Man tiene carreteras sin límite… pero este motorista llevó demasiado lejos el TT: 302 km/h en un pueblo.
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Los dispositivos utilizan cámaras con inteligencia artificial y visión artificial para vigilar varios carriles y automatizar el control del tráfico urbano.
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Tráfico desplegará 30 nuevas motos camufladas para vigilar a motoristas en rutas habituales de fin de semana.
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Dos multas en poco tiempo han dejado a Guy Martin sin carnet durante seis meses tras alcanzar el límite de puntos.
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La DGT supera los seis millones de sanciones en 2025 con un ritmo que equivale a una multa cada cinco segundos.
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Más discretos e imprevisibles, estos dispositivos refuerzan una estrategia donde anticipar un radar será cada vez más difícil.
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En 2017, Francia dio un paso adelante y decidió dar accceso directo al registro nacional de vehículos a concesionarios y profesionales del sector. En otras palabras, privatizar parte del sistema de matriculación nacional.
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La DGT ha activado 33 nuevos radares dentro del plan de 122 que se terminarán de instalar en 2026.
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Trae de cabeza a la policía, y no, no es una persona, es más bien una filosofía; un grupo que busca redimirse de la oleada de los radares en Italia.
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Si el radar no cumple la normativa, no solo cae la multa, sino que el municipio puede tener que pagar daños, intereses y costas.
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España cuenta con más de 2.300 radares y 1.000 controles de tramo, y este es el que más multa.
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Ontario elimina todos sus radares fijos al considerarlos una "forma anticuada de recaudar", aunque sin alternativas claras para controlar la velocidad.
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Italia estrena el sorpassómetro, un radar con inteligencia artificial que detecta adelantamientos prohibidos y podría revolucionar el control del tráfico.
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Rodar sobre un firme que se anticipa a los baches y mejora la adherencia ya no es ciencia ficción: Andalucía prueba un asfalto inteligente y reciclado.
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En 2024, los radares móviles y fijos dispararon la recaudación hasta casi 540 millones de euros, récord histórico.
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Desde el 1 de septiembre, las aeronaves con radar de la DGT permanecen en tierra tras la finalización del contrato que garantizaba su mantenimiento.
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Este motorista en cuestión iba de ruta. Y tenía prisa. Bastante prisa, de hecho. Tanto que hizo unos cuantos adelantamientos ilegales, en continua, 47 en concreto.
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El último informe de AEA revela que las sanciones crecieron un 5% el pasado año, con el exceso de velocidad al frente de dos de cada tres denuncias.
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Un nuevo radar llega a Europa y es capaz de detectar adelantamientos prohibidos con IA.
Leer más »radar:La próxima arma de la DGT podría parecerse mucho a esta cámara que Italia ya utiliza para cazar adelantamientos ilegales.Un motero se puso a 302...