radar

Dos multas en poco tiempo han dejado a Guy Martin sin carnet durante seis meses tras alcanzar el límite de puntos.

La DGT supera los seis millones de sanciones en 2025 con un ritmo que equivale a una multa cada cinco segundos.

Más discretos e imprevisibles, estos dispositivos refuerzan una estrategia donde anticipar un radar será cada vez más difícil.

En 2017, Francia dio un paso adelante y decidió dar accceso directo al registro nacional de vehículos a concesionarios y profesionales del sector. En otras palabras, privatizar parte del sistema de matriculación nacional.

La DGT ha activado 33 nuevos radares dentro del plan de 122 que se terminarán de instalar en 2026.

Trae de cabeza a la policía, y no, no es una persona, es más bien una filosofía; un grupo que busca redimirse de la oleada de los radares en Italia.

Si el radar no cumple la normativa, no solo cae la multa, sino que el municipio puede tener que pagar daños, intereses y costas.

España cuenta con más de 2.300 radares y 1.000 controles de tramo, y este es el que más multa.

Ontario elimina todos sus radares fijos al considerarlos una "forma anticuada de recaudar", aunque sin alternativas claras para controlar la velocidad.

Italia estrena el sorpassómetro, un radar con inteligencia artificial que detecta adelantamientos prohibidos y podría revolucionar el control del tráfico.

Rodar sobre un firme que se anticipa a los baches y mejora la adherencia ya no es ciencia ficción: Andalucía prueba un asfalto inteligente y reciclado.

En 2024, los radares móviles y fijos dispararon la recaudación hasta casi 540 millones de euros, récord histórico.