radar

La DGT ha activado 33 nuevos radares dentro del plan de 122 que se terminarán de instalar en 2026.

Trae de cabeza a la policía, y no, no es una persona, es más bien una filosofía; un grupo que busca redimirse de la oleada de los radares en Italia.

Si el radar no cumple la normativa, no solo cae la multa, sino que el municipio puede tener que pagar daños, intereses y costas.

España cuenta con más de 2.300 radares y 1.000 controles de tramo, y este es el que más multa.

Ontario elimina todos sus radares fijos al considerarlos una "forma anticuada de recaudar", aunque sin alternativas claras para controlar la velocidad.

Italia estrena el sorpassómetro, un radar con inteligencia artificial que detecta adelantamientos prohibidos y podría revolucionar el control del tráfico.

Rodar sobre un firme que se anticipa a los baches y mejora la adherencia ya no es ciencia ficción: Andalucía prueba un asfalto inteligente y reciclado.

En 2024, los radares móviles y fijos dispararon la recaudación hasta casi 540 millones de euros, récord histórico.

Desde el 1 de septiembre, las aeronaves con radar de la DGT permanecen en tierra tras la finalización del contrato que garantizaba su mantenimiento.

Este motorista en cuestión iba de ruta. Y tenía prisa. Bastante prisa, de hecho. Tanto que hizo unos cuantos adelantamientos ilegales, en continua, 47 en concreto.

El último informe de AEA revela que las sanciones crecieron un 5% el pasado año, con el exceso de velocidad al frente de dos de cada tres denuncias.

Un nuevo radar llega a Europa y es capaz de detectar adelantamientos prohibidos con IA.