John Fernández
Hy situaciones surrealistas... y luego está la de hoy en la que la Justicia italiana investiga si un municipio manipuló los datos de siniestralidad para conseguir autorización e instalar un radar de velocidad que llegó a recaudar unas 80 sanciones diarias.
Ahí es nada; y es que si los radares generan polémica, pocas veces terminan con un alcalde sentado en el banquillo. La picaresca al cuadrado.
Un radar que no tardó en convertirse en noticia
En Tribano, una pequeña localidad de la provincia de Padua (Italia), la Fiscalía ha solicitado la apertura de juicio contra el alcalde, Massimo Cavazzana, por una presunta falsificación de datos relacionada con la instalación de un radar de velocidad.
¿El objetivo? Poner un radar para poner más multas todos los días. 80 al día en total. Eso es lo que pretendía...
Pero antes, un poco de contexto: el caso gira en torno a un tramo de la carretera regional Monselice-Mare 104. Para obtener la autorización necesaria, el Ayuntamiento presentó en 2021 un informe en el que se reflejaban 22 accidentes y 35 heridos entre 2016 y 2020.
¿Entonces? Pues que según ha denunciado la oposición apoyándose en datos de la oficina estadística de la Región del Véneto, en realidad se habrían registrado únicamente 10 accidentes y 19 heridos en ese mismo periodo. Claro, la diferencia ha terminado llegando a los tribunales.
Desde 2023 funciona este radar, y sus cifras llamaron tan rápidamente la atención que no es muy complicado atar cabos: durante sus dos primeros meses de actividad llegó a imponer alrededor de 80 multas al día, acumulando cerca de 9.000 sanciones.
La historia no duró mucho más, pues una noche el famoso 'hombre de la radial' del que ya hemos hablado lo derribó. Así que mientras la investigación sobre el supuesto autor de aquellos sabotajes siguió su propio camino judicial, la Fiscalía puso el foco en el origen de la instalación del radar.
Según su versión, la recopilación de la información fue realizada por las oficinas municipales y no directamente por él. Además, insiste en que la peligrosidad de esa carretera era real: "Es peligrosa para coches, peatones y ciclistas. Mi vecino murió allí. Y antes de ser alcalde, vi morir a un chaval de 14 años delante de mis ojos. Nunca se me olvidará", cuenta.
Imágenes | Motorpasión Moto
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