John Fernández
Parece que todo en el mundo de la automoción y el motociclismo apunta hacia lo eléctrico; las marcas desarrollan sus prototipos con el fin de mejorar autonomías, sensaciones… y el más claro ejemplo es Honda. También el hidrógeno parece fuente de inspiración; aquí Kawasaki sabe de eso.
Hay quienes siguen confiando en los motores de combustión, y en que tienen recorrido. Creen tanto en ello que hasta venden su propia casa y su negocio para financiar su proyecto… y pocos han llevado su idea tan lejos como Shailendra Shingh Gaur, un ingeniero indio que asegura haber desarrollado un motor de seis tiempos capaz de recorrer hasta 176 kilómetros con un solo litro de gasolina.
Tata Motors intentó ficharle
Para sacar adelante el proyecto, Gaur asegura que ha tenido que desprenderse de prácticamente toda su vida material: vendió su vivienda, un terreno de su propiedad e incluso de su negocio para seguir financiando años de investigación. El lugar donde terminó construyendo el prototipo fue una casa alquilada que también hacía las veces de taller.
¿Y cuál es ese proyecto? Pues un motor de seis tiempos, una arquitectura que modifica el funcionamiento del tradicional ciclo de cuatro tiempos añadiendo dos fases adicionales.
¿Cómo? Te preguntarás también. Según este hombre indio, esos dos tiempos extra permiten aprovechar mejor la energía generada durante la combustión, reducir la temperatura de funcionamiento y aumentar la eficiencia del conjunto. Es de esa manera a través de la cual extrae mucha más energía de la misma cantidad de combustible, algo que, sobre el papel, permitiría reducir el consumo de forma muy importante.
Trasladado a cifras, dice que ese diseño alcanza una eficiencia “cercana al 70%”, que está bastante por encima de lo que logran la mayoría de motores de gasolina de cualquier marca de motos convencional.
Pero claro, no vale con ponerlo en papel, sino que hay que trasladarlo a la realidad, y es justo eso lo que ha hecho; para ello ha usado una TVS de 100 cc fabricada en 2017 por él mismo que, durante un ensayo de 35 minutos, consiguió que consumiese únicamente 50 ml de gasolina, lo que equivaldría a unos 176 kilómetros por litro.
Hasta lo llevó a una televisión, donde la moto logró recorrer 120 kilómetros de gasolina con un solo litro de gasolina; pero no existen pruebas independientes que hayan confirmado oficialmente esos resultados, por lo que las cifras deben interpretarse con cautela.
¿Cómo nadie se ha dado cuenta en la historia de esto? Sí que se han dado cuenta; la idea del motor de seis tiempos no es exclusiva de este ingeniero. De hecho, en estos últimos años, Porsche ha registrado varias patentes relacionadas con este tipo de arquitectura, convencida de que todavía existe margen para mejorar el rendimiento de los motores de combustión mediante soluciones mecánicas más eficientes.
Aunque el objetivo no es el mismo que el del hombre indio, ambas propuestas parten de una idea común: extraer más energía del combustible sin depender únicamente de la electrificación.
Digamos que la idea de Gaur no ha sido una cuestión solitaria de un hombre en su garaje, sino que tiene el respaldo de distintos centros de investigación de la India y ya cuenta con varias patentes registradas. Incluso llegó a despertar el interés de Tata Motors, que le ofreció incorporarse a la compañía hace años, aunque finalmente decidió continuar desarrollando su proyecto por cuenta propia.
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