Enduro sobre la nieve con una mini moto es la mayor locura invernal que vas a ver. Y casi acaba por un barranco
Vídeos¿Enduro con una honda Monkey de 125 cc, qué puede salir mal? Pues que casi acaba por un barranco.
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Leer más »Hacer offroad con una Honda Monkey, puede ser mal... O no.
Leer más »Enanamente maquiavélica: la primera y última mini moto de Harley-Davidson fue todo un éxito.
Leer más »Que no te engañe la perspectiva: 10 CV de potencia, 120 kg de peso...
Leer más »Historias que molan: dar la vuelta al mundo en Honda Monkey reconvertida en una mini-GS
Leer más »Honda es una de esas empresas a las que le gusta jugar en sus nuevas creaciones con figuras del pasado. Algunas veces aludiendo a modelos icónicos, otras trayéndolos de nuevo a la vida.
Leer más »Es pequeña, es muy atractiva y hasta es barata. La Honda Monkey Hot Wheels Edition lo mola todo, pero nos vamos a quedar con las ganas.
Leer más »La nueva Honda Monkey 125 se renueva para mejorar en tacto, consumo y comodidad sin olvidar la estética y la diversión.
Leer más »Las posibilidades de la impresión tridimensional sobre metal son infinitas y abren un mundo repleto de posibilidades para la imaginación de los preparadores.
Leer más »Una de las motos más icónicas de la historia es sin duda la Monkey. El modelo original nació en 1961 con el propósito de ser un vehículo compacto, utilitario y de ocio puro en el sentido más literal de la palabra, puesto que fue originada...
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Leer más »Si el martes hablábamos de la transformación que le estaban haciendo a un motor de Royal Enfield para asistir a la Semana de la Velocidad de Bonneville en 2011, esta moto que os traigo hoy está lista, y en breve iniciará su camino a USA...
Leer más »La Honda Monkey apareció en 1961 para su uso en el parque temático Tama Tech y rápidamente se convirtió en una de las atracciones mas solicitadas. La postura que adoptaban los pilotos cuando se subían a ella fue la que determinó su...
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La Honda Monkey apareció en 1961 para su uso en el parque temático Tama Tech y rápidamente se convirtió en una de las atracciones mas solicitadas. La postura que adoptaban los pilotos cuando se subían a ella fue la que determinó su nombre, ya que parecían monos sobre la moto. Honda fabricó el modelo Z100 para poder utilizándolo en la calle, pero hasta 1963 no apareció el modelo CZ100 dedicado a la exportación. Con sus pequeñas ruedas de 5 pulgadas, el tanque sobre el chasis de color rojo y su motorcito parecía mas una caricatura de moto de verdad que un juguete. Además el primer modelo puesto a la venta en Japón fue el Z50M que incluía manillar y asiento plegable para poder meter la moto en el maletero de un coche sin problemas.
Con esta historia, en Honda han decidido volver a fabricar la moto, de momento para su mercado interior, ahora con inyección electrónica en su pequeño motor de 4 tiempos, lo que le permite rodar nada mas y nada menos que 1 litro cada 100 Km. Esto le da una autonomía de 430 kilómetros. Eso si, la potencia no es para echar cohetes, aunque ha aumentado hasta los 3,4 CV a 8500 rpm con un par motor de 3,4 N/m a 5000 rpm para un peso declarado de solo 68 Kg.
Además han incluido unas gráficas en relieve, algunas piezas cromadas y asiento en color Tartan. Esta que es la versión “limited” cuesta 2650 euros impuestos incluidos, por 2480 euros la versión normal. Si quieres una, ya te puedes dar prisa, porque solo se van a fabricar 4000 unidades para Japón.
Vía | Hell for leather
Mas información | Honda Monkey