Motos Ducati

Marc Márquez no quiere renovar estando mermado físicamente, pero deja claro que solo baraja dos opciones: Ducati o la retirada.

Tras una caída liderando en Donington 2007, Troy Bayliss destrozó su meñique y llegó a pedir que se lo amputaran para disputar la segunda carrera.

En Ducati creen que la carcasa dura favoreció a Aprilia en Tailandia. Los datos dicen que las RS-GP están por delante con cualquier goma.

MV Agusta ganó 17 mundiales seguidos de 500 cc con nombres míticos como Giacomo Agostini, Mike Hailwood o John Surtees, pero la tecnología japonesa les fulminó.

El desarrollo de la MV Agusta F4 pasó por Ferrari, Ducati y varios prototipos antes de convertirse en una superbike legendaria.

Michelin reconoce que el calor y los pianos de Buriram doblaron sus llantas durante todo el Gran Premio, no solo a Marc Márquez.

Hace más de 30 años Ducati hizo una obra de maestra de tal tamaño que hoy es una de las motos más perseguidas por los coleccionistas, pero casi no las encuentran.

Pocos lo saben, pero el mítico Mike Hailwood ganó su primera carrera en el mundial con Ducati. Fue en un loco proyecto en el que los de Borgo Panigale se inventaron el desmodrómico, pero acabó hundido.

El criterio de sanciones de MotoGP cambió cuando Simon Crafar se puso al frente, y tanto Marc Márquez como Pedro Acosta lo sabían.

Ducati encadena tres años de descenso en ventas pese a contar con uno de los pilotos más mediáticos de MotoGP.

Marc Márquez ha revelado que va a correr con la aerodinámica de 2024, y eso abre la puerta a que probablemente también usen el motor de hace dos años.

Fermín Aldeguer seguirá corriendo con Ducati hasta 2028, pero falta por saber si será con Gresini Racing o con el VR46.