John Fernández
Si hay alguien que podría conocer bien a Marc Márquez, esos son sus rivales más extremos, y Andrea Dovizioso es uno de ellos. No en su última etapa, pero antes pasaron años midiéndose cara a cara por el título, incluso, curvas a milímetros y derrotas que duelen.
Por eso, cuando el italiano señala directamente al estado físico del campeón, conviene escuchar. Y lo que ha dejado caer no suena nada bien para el estado físico de Marc Márquez. Que tenga o no razón, es otra cuestión.
Además, Ducati no pasa por buen momento
"El Marc que conocemos no es un piloto que se queje y nunca ha buscado excusas", arrancaba diciendo el piloto italiano, que continúa: "Por eso la verdad sobre cómo está y sobre cuántos problemas tiene nunca se ha valorado del todo, sobre todo por parte de quien no le apoya".
Sin embargo, la frase que ha impactado dentro y fuera del paddock es la siguiente: "Su situación, en mi opinión, es mucho más seria de lo que parece", en referencia al estado físico tras su caída el año pasado en el Gran Premio de Indonesia.
Los hechos, de momento, respaldan esas palabras. El arranque de 2026 está siendo irregular para Márquez: abandono en Tailandia cuando rodaba en posiciones de podio, cuarto en Brasil y quinto en Austin, donde además tuvo que cumplir una long lap penalty tras un toque con Di Giannantonio en la Sprint. Su única victoria del año llegó precisamente en esa carrera corta en Brasil, un resultado que sabe a poco para un piloto acostumbrado a marcar el ritmo.
Sin embargo, no es cosa de Marc únicamente: Ducati también está pasando por vacas flacas, y las cosas no van bien en la casa de Borgo Panigale (al menos no en comparación con hace unos meses) teniendo en cuenta lo que está haciendo Aprilia. En datos se entiende rápidamente: Márquez ha cedido 41 puntos y Bagnaia 50. Aprilia ha ganado las tres carreras largas.
En este contexto, las palabras de Márquez durante el fin de semana en Austin también refuerzan el diagnóstico. El español no escondió la realidad y admitió que "la situación es crítica", tanto por el rendimiento de la moto como por sus propias condiciones físicas.
La pausa de abril, con el aplazamiento del GP de Qatar, llega en el momento justo. Un pequeño respiro para intentar recuperar sensaciones antes de volver a pista en Jerez. Pero la pregunta ya está sobre la mesa, y no es precisamente cómoda; veremos qué pasa después de este inicio tan peculiar.
Imágenes | Michelin
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