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¿Cámaras en el salpicadero? Eso es cosa de los rusos y los chinos, que están locos y necesitan tener una grabación de todo lo que pasa de cara a los seguros, ¿o no? Pues no.

Resulta que cada vez se está haciendo más extensivo el uso de este tipo de dispositivos y, en la medida que las legislaciones lo permiten, utilizar las cámaras de grabación continua para evitarse problemas de "te saltaste el semáforo" o "fuiste tú quien se tiró sobre mi capó". Y nada mejor que un vídeo en el que nos va a quedar claro en muy pocos segundos.

El pasado día 5 de julio se cumplían dos años desde que Kenny Noyes sufría un brutal accidente en el circuito de Motorland Aragón. El Campeón del CEV en la categoría de Superbikes sufrió una caída con la mala fortuna de que su Kawasaki ZX-10R acabó impactando contra su cabeza, provocándole serias lesiones y un estado de coma.

Después de despertarse, la vida de nuestro querido Kenny ha sido una continua lucha por mejorar día a día, recuperando la memoria, la capacidad de hablar y la movilidad de su cuerpo. El mismo Noyes confesaba recientemente que su seguro federativo sólo se hizo cargo de los gastos de asistencia durante los primeros 18 meses, y ahora todo el esfuerzo económico recae sobre su familia.

Como suele decirse: "el que esté libre de pecado que tire la primera piedra". Todos cometemos errores, nos equivocamos, y tirando de refranero manido "rectificar es de sabios". Pero lo que va a pasar en el vídeo que vas a ver a continuación es el súmmum de todos los despropósitos en carretera. Un compendio de malas decisiones que desembocan en un grave accidente.

No se aprecia en los segundos previos, pero el coche parece invadir el carril prioritario por el que circula el motorista, saltándose una doble línea continua y colocándose dentro del espacio vital de la moto. El motero, lejos de quitarle hierro al asunto dejando al enlatado que se meta en el carril y siga con su vida de mal conductor, decide tomar la justicia por su mano acercarse a increpar al conducto y asestar una patada contra la berlina. Lo que ocurre después mejor que lo veas con tus propios ojos.

Rodar en circuito no es una barra libre para hacer lo que nos de la gana ni tampoco nos garantiza que vayamos a estar exentos de ningún peligro. Al contrario, entrar en una pista requiere de unas atenciones específicas y, además, de estar precavidos de posibles riesgos añadidos inherentes a rodar a alta velocidad en una pista cerrada.

El caso que vas a ver a continuación es lo más extraño y perturbador que hemos visto en mucho tiempo. Ocurrió en el circuito de Snetterton (Inglaterra), donde Josh Boyd disfrutaba de una soleada jornada rodando en un circuito en perfecto estado. Por desgracia, una casualidad le convirtió en el protagonista de un escalofriante accidente en cuestión de segundos.

Ser un motorista precavido puede salvarte el pellejo, pero no siempre. Aunque tengas mil ojos y vayas atento al tráfico siempre puede venir el típico amigo de las pirulas que te amargue el día, y eso es lo que le ha pasado a este motorista americano.

El conductor de la Harley-Davidson ¿Fat Boy? circula por el carril de alta ocupación (HOV que lo llaman allí, algo similar a los BUS-VAO que conocemos por aquí) en una autopista de Los Angeles y según dice en la descripción, como es un tipo previsor corta gas al ver que el tráfico se intensifica por delante suyo. Bien hecho, por lo que pueda pasar. Aunque... en esta ocasión no es suficiente.

Los accidentes son eso, accidentes. Más o menos imprevisibles, involuntarios, siempre desagradables para los implicados. Pero a veces, de verdad, se masca la tragedia aunque no tanto como podríamos pensar, especialmente en países donde la circulación es algo tan subjetivo como la intersección china que vamos a ver en este vídeo.

Según deja ver la cámara, se trata de algún cruce regulado (teóricamente) por semáforos (o no). La avenida principal con tres carriles por sentido es cruzada por una vía secundaria de donde tímidamente sale un camión que poco a poco va cruzando como si las normas de tráfico no fueran con él. Hasta que aparece un scooter que se da cuenta demasiado tarde de que el un enorme infractor está en su trayectoria.

Nürburgring es un circuito muy peligroso. Húmedo, larguísimo, con zonas rápidas y otras muy reviradas, pero sobre todo, lo más complicado para los motoristas es que siempre está lleno de coches. David Monaghan disfrutaba de un día más en el Infierno Verde a bordo de su BMW S1000RR.

Según explica el Monaghan, circulaba al 90% de su ritmo, rápido pero con cierto margen de seguridad para poder hacer frente a imprevistos. Lo que no se iba a esperar es que al llegar a un grupo de coches y disponerse a adelantar se iba a llevar una sorpresa tan grande. O bueno, mejor dicho, sustaco gordo.

Montar en moto puede ser útil en el día a día, una evasión de fin de semana, una aventura o incluso un modo de vida, pero montados sobre dos ruedas siempre debemos tener en cuenta algunas consideraciones básicas de seguridad que pueden ahorrarnos malas experiencias o hasta salvarnos la vida.

En lo que parecía una jornada perfecta, este grupo de moteros australianos disfrutaban de una ruta de enduro, perdidos en medio de la nada hasta que al pasar sobre un árbol caído ocurre algo que parecía imposible: un trozo de madera se clava en la pierna del motorista, atravesando la bota y las protecciones.

Mira, observa, analiza, señaliza y maniobra. No es tan complicado. En vía pública, desde un simple peatón hasta los conductores de maquinaria pesada debemos controlar el tráfico que nos rodea, pues es un entorno vivo al que nos tenemos que adaptar. El cabezabuque de hoy nos va a mostrar un ejemplo de lo que NO debemos hacer nunca, una maniobra en la que sólo a él se le ocurre medir fuerzas desde su moto contra un camión de obra.

Nuestro amigo motorizado va sobre su Honda CBR500R circulando por detrás de un camión y, como tantas otras veces hemos visto, le puede la impaciencia. A simple vista quizá el intermitente del camión no se vea bien, pero está conectado a la derecha, además al ser un vehículo de grandes dimensiones se está abriendo a la izquierda para girar a la derecha en la siguiente esquina, momento que el motorista aprovecha para intentar adelantar por la derecha y, simplemente, cagarla.

Un conocido dicho motero reza que "sólo hay dos tipos de moteros: los que se han caído y los que se van a caer". Tocamos madera, pero hasta cierto punto estamos acostumbrados a ver caídas y es algo que tenemos tristemente normalizado. Lo que vas a ver hoy va mucho más allá de una simple caída, podríamos catalogarlo próximo al milagro.

Willie estaba disfrutando con sus amigos de una bonita ruta por el Angeles National Forest, una preciosa carretera rodeada de naturaleza al sur de California, cuando perdió el control de su KTM 390 Duke. Se fue recto, impactó contra el quitamiedos y salió literalmente volando hacia un precipicio, pero su ángel de la guarda andaba muy, muy cerca.