Motorpasion Moto

La histórica marca checa ha resucitado gracias a India y ahora intenta convertirse también en fabricante premium europeo.

Pese a coincidir con el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, MotoGP mantendrá en Balaton Park sus horarios habituales.

Marco Zambenedetti, mandamás de Ducati, cree que sus rivales han tomado la decisión de dejar de esforzarse ante el dominio de la Panigale V4 R.

Las nuevas KX327 y KX327X recuperan el dos tiempos con tecnología moderna, mapas electrónicos y un sistema que se regula solo.

La histórica marca de sidecares tuvo que desmontar su fábrica y escapar de Rusia para seguir vendiendo motos en Occidente.

Toyota rechazó sus piezas, la guerra destruyó sus fábricas y un terremoto arrasó lo poco que quedaba.

El nuevo sistema de Ducati bloquea físicamente el punto muerto para eliminar los falsos neutrales en conducción deportiva.

Guenther Steiner, el nuevo jefe del Tech3, quiere fichar a Raúl Fernández antes que a Maverick Viñales, pero en KTM no quieren saber nada del tema.

Honda tiene una cláusula para romper con David Alonso mediante una indemnización, pero de momento no piensan usarla.

Las motos modernas necesitan radares, sensores y software hasta para reparar averías relativamente simples.

El fracaso de Toprak Razgatlioglu parecía demostrar que no se puede triunfar en MotoGP viniendo de Superbikes, pero ahora lo va a intentar Nicolò Bulega.

Ahora Brembo cree que el siguiente paso no es mejorar el ABS. Es directamente redefinir qué significa frenar.

España también aparece en el estudio, aunque muy lejos de las cifras registradas por los italianos.

La historia de por qué los pilotos empezaron a tocar rodilla y cambiaron las motos para siempre.

Manu González podría ser el 'piloto Pirelli' de Aprilia y reemplazar a Raúl Fernández en MotoGP.

Los dispositivos utilizan cámaras con inteligencia artificial y visión artificial para vigilar varios carriles y automatizar el control del tráfico urbano.