Motorpasion Moto

Monster será patrocinador de Aprilia en MotoGP ya desde la próxima carrera, pero eso supone un problema serio para Jorge Martín.

Álex Márquez se va a perder las dos próximas carreras de MotoGP, las de Mugello y Hungría, según ha confirmado Gresini Racing.

Horex dominó el mercado alemán en los años 50 hasta que Daimler-Benz absorbió la compañía y puso fin a la producción de motos.

Álvaro Bautista se rompió el tobillo derecho en la República Checa, y ahora ha desvelado que nunca tiene el control de su moto con lastres.

LiveWire compra Dust Moto para entrar de lleno en el off-road eléctrico, el único terreno donde las eléctricas parecen despegar.

El plan de Bajaj para salvar KTM pasa por destruir media empresa antes.

Asociaciones británicas piden retirar antes de 2030 unas protecciones que multiplican el riesgo de muerte en moto.

Sukuli vuelve a la carga en China con motos que copian descaradamente a Ducati, BMW, Yamaha o Suzuki.

Ducati quiere a Nicolò Bulega en el VR46 y está dispuesto a pagar su moto y su sueldo, pero Valentino Rossi piensa en rescatar a su hermano, Luca Marini.

Ducati vende fragmentos reales de las MotoGP de Márquez y Bagnaia como artículos de colección premium.

Suspensiones Öhlins, escape Akrapovic y una estética radical han convertido este scooter en un auténtico objeto de culto.

La firma china también ha mostrado un radical motor V12 de 680 caballos que parece más una locura de ingeniería que una moto real.

Royal Enfield levantará una nueva planta en India para disparar su producción hasta 2,4 millones de motos anuales.

Pecco Bagnaia probó en Barcelona el nuevo basculante de Ducati, que no deja de ser una versión roja de la pieza de Aprilia.

Lo has visto miles de veces en motos, pero casi nadie sabe para qué sirve realmente.