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MotoGP Estados Unidos 2012: Casey Stoner repite el guión del año pasado y se lleva la victoria

MotoGP Estados Unidos 2012: Casey Stoner repite el guión del año pasado y se lleva la victoria
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Casi podría volver a poner la crónica de la carrea del año pasado porque salvo algunos pequeños cambios en el transcurso de la misma, el Gran Premio de Estados Unidos 2012 que acaba de finalizar ha sido un calco al del año pasado.

Casey Stoner (Repsol Honda) se alzó con la victoria después de ir más de media carrera a rueda de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Dani Pedrosa (Repsol Honda), con una elección equivocada de neumático duro para la carrera, cerraba en el tercer peldaño del pódium.

Con el semáforo apagado, Jorge Lorenzo se colocaba en cabeza seguido de Dani Pedrosa y Casey Stoner, que aguantaba el ataque de Ben Spies (Yamaha Factory Racing) por el exterior en la curva dos. Por detrás, Álvaro Bautista se hacía hueco a base de apartar a Nicky Hayden, aunque bien podría decirse que los dos se empeñaron en pasar por el mismo trozo de asfalto.

Primeras vueltas
Primeras vueltas

Más atrás todavía, Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) se tocaba con Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) y se iban fuera, cayendo el italiano. Toni Elías también tenía que irse largo para no caerse para una vuelta más tarde irse al suelo en el mismo punto.

Por delante, el trío de cabeza se distanciaba del Ben Spies y en el tercer giro ya le habían metido más de dos segundos. En el anterior giro, Casey Stoner ya había adelantado a su compañero de equipo y el español, aguantaba a duras penas a medio segundo de la cabeza mientras transcurrían las vueltas.

En la vuelta once, Dani Pedrosa cometió un error que casi lo lleva al suelo. La salvó pero le costó perder definitivamente contacto con los de delante, distanciándose por encima del segundo. Justo aquí fue donde Jorge Lorenzo apretó el ritmo y consiguió separase del australiano en hasta ocho décimas en la vuelta 16.

Pero Casey Stoner reaccionó y empezó a recortarle décimas al de Yamaha. El ataque definitivo se produjo justo en la recta de meta cuando empezaban la vuelta 21. Casey Stoner, con más tracción a la salida de la lenta curva de entrada conseguía adelantar a Jorge Lorenzo, pero al revés que el año pasado, lo hacía por dentro.

Casey Stoner

El de Honda pasó a modo todo o nada. La moto se empezó a menear recordándonos a sus años en Ducati y en solo una vuelta, le metió cuatro décimas a Jorge Lorenzo. Un par de giros después, el español medio reaccionaba y conseguía mantener la distancia a siete décimas para luego, dar por bueno el segundo teniendo en cuenta que Dani Pedrosa rodaba a más de tres segundos por detrás.

Ben Spies, que seguía en el cuarto puesto con las dos Yamaha del Tech 3 pisándole los talones, se iba al suelo en el sacacorchos en la vuelta 22. Una fea caída pues tras hacer un high-side debido a la rotura del basculante de la Yamaha, se quedaba enganchado entre el colín y la rueda pudiéndose hacer mucho daño. Por fortuna y aparentemente, aunque algo dolorido, Ben Spies parecía encontrarse bien.

Otro que acabó con sus huesos en el sacacorchos fue Valentino Rossi (Ducati Team). El mismo lugar que lo coronó en el 2008 como uno de los grandes con aquel adelantamiento imposible con grandes dosis de fortuna, le arrebató todo hoy de un plumazo.

Valentino Rossi se pegaba un buen palo cuando perdía la rueda delantera en el cambio de rasante que precede a la mítica curva de Laguna Seca. La Ducati se estrellaba de forma violenta contra el airfence y el, con el mono completamente roto a la altura del hombro, deambulaba perdido entre la grava de la escapatoria, cabizbajo. Un par de vueltas después, ya con la carrera finalizaba, su compañero Nicky Hayden lo llevaba hasta boxes.

El italiano nos dejaba otra imagen para el recuerdo, pero muy diferente a la del 2008 cuando se paró a basar el suelo.

En cuanto a las CRT, de nuevo Aléix Expargaró fue el mejor, calsificándose en el noveno lugar, por delante del reaparecido Karel Abraham, que fue el último piloto que no doblaron los tres monstruos de cabeza.

Clasificación MotoGP Estados Unidos 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia | | 1 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 158,4 | 43'45.961 | | 2 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 158,2 | 3.429 | | 3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 157,9 | 7.633 | | 4 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 157,3 | 18.602 | | 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 157,2 | 18.779 | | 6 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 156,8 | 26.902 | | 7 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 156,7 | 28.393 | | 8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 155,4 | 50.246 | | 9 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 153,7 | +1'18.993 | | 10 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 153,6 | +1'22.076 | | 11 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 153,3 | 1 Vuelta | | 12 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR | 152,9 | 1 Vuelta | | 13 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 151,6 | 1 Vuelta | | 14 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 151,4 | 1 Vuelta | | NC | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 156,2 | 3 Vueltas | | NC | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 157,4 | 11 Vueltas | | NC | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 151,9 | 13 Vueltas | | NC | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 151,4 | 14 Vueltas | | NC | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 152,2 | 21 Vueltas | | NC | 24 | Toni ELIAS | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 134,1 | 31 Vueltas | | NC | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 0 | 0 Vuelta |

Clasificación general MotoGP:

    1. Jorge Lorenzo, 205 puntos.
    1. Dani Pedrosa, 182 p.
    1. Casey Stoner, 173 p.
    1. Andrea Dovizioso, 121 p.
    1. Cal Crutchlow, 106 p.

Más información | MotoGP Fotos | Yamaha Racing, Repsol Media

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