Seguridad

Con esta carretera la idea es que se acote la zona de funcionamiento de los patinetes eléctricos y que lo hagan de forma autónoma para evitar que haya accidentes por su mal uso.

Es solo un prototipo de los muchos que le llegan a la Guardia Civil, pero esta vez los agentes han puesto en el grito en el cielo: no les gusta el diseño, ni el color y no tiene airbag.

A pesar de que dio 0,65 mg/l de aire espirado en el test de alcoholemia no ha sido denunciada por un delito contra la seguridad vial.

La mejor solución contra la falta de atención y las carencias técnicas en los coches es, y seguirá siendo, la conducción defensiva.

Nadie sufrió lesiones y los bomberos llegaron a tiempo para evitar que el incendio fuese a mayores.

Los Automovilistas Europeos Asociados ponen en duda la validez de las denuncias de las infracciones captadas por los drones de la DGT cuando las realizan funcionarios de la DGT y no agentes de la Guardia Civil.

Un estudio asegura que conducir con el manos libres es tan peligroso como si hablásemos por el móvil al estilo tradicional.

La necesidad de una normativa que regule a los patinetes eléctricos como vehículos cae por su propio peso, pero aún no ha llegado, ni va a llegar pronto.

Tráfico nos recuerda que es delito exceder los límites de velocidad cuando se superan en 60 km/h en vías urbanas y 80 km/h en interurbanas y que puede conllevar la cárcel por un tiempo de 3 a 6 meses.

Las coderas, rodilleras, hombreras o espalderas no podrán evitar una fractura si sufrimos un golpe a más de 25 km/h. El airbag mejora la protección hasta los 50 km/h.

La DGT está renovando su imagen y quiere acercarse a los conductores simplificando su lenguaje. No solo cambia el formato de las multas, sino que han querido hacer una sede electrónica más clara y sencilla.

Aunque en un principio comenzó el proceso como un presunto delito de homicidio imprudente finalmente el autor del suceso solo tendrá que pagar una multa aún por decidir.

Hasta ahora los drones solo hacían labores de vigilancia, sin sancionar. De los 11 drones que tiene Tráfico, tres de ellos comenzarán a hacerlo. El resto seguirá regulando el tráfico.

Mientras la normativa específica para patinetes eléctricos no llega, hay autoescuelas que han tomado la iniciativa ofreciendo pequeños cursos gratuitos.

El rumor cobra tintes de casi certeza: los guantes podrían ser obligatorios para montar en moto de manera inminente.