John Fernández
Hay inventos que simplemente se dedican a tapar problemas tan sencillos que asustan… Lo curioso es que muchas veces son estos últimos los que provocan la reacción más sincera cuando los descubres: "¿Cómo no se le había ocurrido antes a nadie?".
Eso es exactamente lo que ocurre con un pequeño accesorio que acaba de llamar la atención en Japón y que nace para resolver un problema tan específico que la mayoría de los motoristas ni siquiera piensa en él... hasta que ya es demasiado tarde.
El enemigo no es la chaqueta. Es la llave
Porque cualquiera que cuide mínimamente su moto conoce bien los protectores de depósito. Son habituales en deportivas, naked y trail y su misión es evitar que cremalleras, botones, monos de cuero o chaquetas terminen rayando la pintura con el paso de los kilómetros.
Sin embargo, este invento no tiene nada que ver con eso; la idea parte de una situación que se repite miles de veces cada día en gasolineras de todo el mundo, y es llegar al surtidor, apagar la moto, introducir la llave en el tapón del depósito y abrirlo para repostar.
Hasta ahí todo normal. El problema aparece cuando esa misma llave, o el llavero que llevas colgado, empieza a balancearse mientras el tapón permanece abierto. Un pequeño golpe aquí, otro por allá… Un roce aparentemente insignificante.
Pero con el paso de los meses muchas motos terminan acumulando pequeñas marcas alrededor de la boca de llenado (doy fe; me ha pasado), arañazos diminutos que casi nunca aparecen de golpe, sino poco a poco, hasta que un día los descubres y ya forman parte de la pintura para siempre.
Y ahí es donde entra en escena este curioso accesorio desarrollado por Daytona, que no es más que una solución ridículamente simple pero tremendamente útil. El producto recibe el nombre de Key Protection Pad y consiste básicamente en una pequeña almohadilla adhesiva que se instala alrededor del tapón de combustible. ¿Lo mejor? Allí vale 9 euros.
Es, simple y llanamente, una superficie acolchada diseñada para que la llave golpee sobre ella y no directamente contra la pintura (ese es el truco). La pieza está fabricada en PVC con acabado similar al cuero, resiste la exposición al sol y a la lluvia y se fija mediante una cinta adhesiva de alta resistencia. Sus dimensiones son reducidas y están pensadas para adaptarse a multitud de motocicletas sin necesidad de modificaciones.
Honestamente, los mejores inventos suelen ser los más simples, y aunque puede parecer un detalle insignificante (que, de hecho, lo es) basta mirar alrededor del tapón de combustible de algunas motos con unos cuantos años encima para entender por qué este pequeño invento japonés está despertando tanto interés. No porque sea revolucionario, sino porque ataca uno de esos problemas que casi todos hemos visto alguna vez y que nadie se había molestado en resolver de una forma tan simple.
Imágenes | Daytona
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