VR46

Nicolò Bulega subirá a MotoGP con el VR46 prevaleciendo la opinión y el dinero de Ducati sobre el deseo de Valentino Rossi.

Pedro Acosta se ha metido en un lío: tendrá que pasar por la Q1 y allí se medirá contra las dos Aprilia satélite.

Ducati quiere a Nicolò Bulega en el VR46 y está dispuesto a pagar su moto y su sueldo, pero Valentino Rossi piensa en rescatar a su hermano, Luca Marini.

Fabio Di Giannantonio firma por dos años con KTM priorizando el dinero sobre el rendimiento deportivo, y ocupará la moto que le prometieron a Maverick Viñales.

El VR46 estaba dispuesto a abrirle una puerta a Nicolò Bulega, pero ya tiene casi decididas sus dos plazas.

Marc Márquez solo ha clasificado sexto, y además podría perder más posiciones si es penalizado por molestar a Enea Bastianini en la última vuelta.

Fermín Aldeguer correrá en el VR46 en 2027, y Gresini Racing cada vez tiene más dudas de si renovar con Ducati o la oferta de Honda.

Jorge Martín se cayó cuando venía para pole en Goiânia mientras que KTM ha certificado su vodevil en Brasil.

Fermín Aldeguer podría ser la baza que Ducati ha jugado para convencer al VR46 de que se quede en Borgo Panigale en 2027.

Fermín Aldeguer seguirá corriendo con Ducati hasta 2028, pero falta por saber si será con Gresini Racing o con el VR46.

El VR46 es libre para salir de Ducati y tanto Yamaha como Aprilia estarían dispuestas a poner seis motos en MotoGP a partir de 2027.