VR46

El VR46 estaba dispuesto a abrirle una puerta a Nicolò Bulega, pero ya tiene casi decididas sus dos plazas.

Marc Márquez solo ha clasificado sexto, y además podría perder más posiciones si es penalizado por molestar a Enea Bastianini en la última vuelta.

Fermín Aldeguer correrá en el VR46 en 2027, y Gresini Racing cada vez tiene más dudas de si renovar con Ducati o la oferta de Honda.

Jorge Martín se cayó cuando venía para pole en Goiânia mientras que KTM ha certificado su vodevil en Brasil.

Fermín Aldeguer podría ser la baza que Ducati ha jugado para convencer al VR46 de que se quede en Borgo Panigale en 2027.

Fermín Aldeguer seguirá corriendo con Ducati hasta 2028, pero falta por saber si será con Gresini Racing o con el VR46.

El VR46 es libre para salir de Ducati y tanto Yamaha como Aprilia estarían dispuestas a poner seis motos en MotoGP a partir de 2027.

Franco Morbidelli ha renunciado a la GP25 y correrá por tercera año consecutivo con la moto de 2024 con tal de evitar los problemas de Pecco Bagnaia.

El tapado del VR46 podría ser Luca Marini, el hermano de Valentino Rossi que tiene pocas opciones de continuar en Honda.

Pablo Nieto solo ganó una carrera en sus diez temporadas en 125 cc, pero fuera de los circuitos demostró que podía ser un gran gestor, y sigue viviendo de ello.

El VR46 se siente desplazado por Gresini Racing dentro de Ducati y estaría cerca de dar la espantada para irse a Aprilia el año próximo.

KTM se negó a liberar a Pedro Acosta, y ahora el murciano está molesto con la gestión de la marca austriaca hasta el punto de negarse a renovar.