Fabio Di Giannantonio espera ser el líder del desarrollo de KTM y poder hacer una moto a su medida, lo que no tiene en Ducati.
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El otro negocio millonario de Valentino Rossi ya no funciona igual: su propia empresa explica por qué ha perdido 1,2 millones.
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Ducati solo tendrá dos pilotos a sueldo en MotoGP por los recortes impuestos desde Alemania, que le han obligado a renunciar a Fermín Aldeguer.
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Nicolò Bulega subirá a MotoGP con el VR46 prevaleciendo la opinión y el dinero de Ducati sobre el deseo de Valentino Rossi.
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Pedro Acosta se ha metido en un lío: tendrá que pasar por la Q1 y allí se medirá contra las dos Aprilia satélite.
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Ducati quiere a Nicolò Bulega en el VR46 y está dispuesto a pagar su moto y su sueldo, pero Valentino Rossi piensa en rescatar a su hermano, Luca Marini.
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Joan Mir ha hecho podio con la Honda, pero podría perderlo por las presiones de los neumáticos y eso salvaría el fin de semana de Marco Bezzecchi.
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Fabio Di Giannantonio firma por dos años con KTM priorizando el dinero sobre el rendimiento deportivo, y ocupará la moto que le prometieron a Maverick Viñales.
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El VR46 estaba dispuesto a abrirle una puerta a Nicolò Bulega, pero ya tiene casi decididas sus dos plazas.
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Marc Márquez solo ha clasificado sexto, y además podría perder más posiciones si es penalizado por molestar a Enea Bastianini en la última vuelta.
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Fermín Aldeguer correrá en el VR46 en 2027, y Gresini Racing cada vez tiene más dudas de si renovar con Ducati o la oferta de Honda.
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Jorge Martín se cayó cuando venía para pole en Goiânia mientras que KTM ha certificado su vodevil en Brasil.
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Fermín Aldeguer podría ser la baza que Ducati ha jugado para convencer al VR46 de que se quede en Borgo Panigale en 2027.
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Fermín Aldeguer seguirá corriendo con Ducati hasta 2028, pero falta por saber si será con Gresini Racing o con el VR46.
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El VR46 es libre para salir de Ducati y tanto Yamaha como Aprilia estarían dispuestas a poner seis motos en MotoGP a partir de 2027.
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Franco Morbidelli ha renunciado a la GP25 y correrá por tercera año consecutivo con la moto de 2024 con tal de evitar los problemas de Pecco Bagnaia.
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El tapado del VR46 podría ser Luca Marini, el hermano de Valentino Rossi que tiene pocas opciones de continuar en Honda.
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Pablo Nieto solo ganó una carrera en sus diez temporadas en 125 cc, pero fuera de los circuitos demostró que podía ser un gran gestor, y sigue viviendo de ello.
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El VR46 se siente desplazado por Gresini Racing dentro de Ducati y estaría cerca de dar la espantada para irse a Aprilia el año próximo.
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KTM se negó a liberar a Pedro Acosta, y ahora el murciano está molesto con la gestión de la marca austriaca hasta el punto de negarse a renovar.
Leer más »VR46:Fabio Di Giannantonio, sobre su adiós a Ducati: "Ya no tendré que pilotar piezas desarrolladas para otro piloto".Todos conocen a Valentino Rossi...