VR46

Fabio Di Giannantonio dice que ir al psicólogo ha sido la clave de cómo ha dado la vuelta a su carrera en MotoGP.

Fabio Di Giannantonio espera ser el líder del desarrollo de KTM y poder hacer una moto a su medida, lo que no tiene en Ducati.

El otro negocio millonario de Valentino Rossi ya no funciona igual: su propia empresa explica por qué ha perdido 1,2 millones.

Ducati solo tendrá dos pilotos a sueldo en MotoGP por los recortes impuestos desde Alemania, que le han obligado a renunciar a Fermín Aldeguer.

Nicolò Bulega subirá a MotoGP con el VR46 prevaleciendo la opinión y el dinero de Ducati sobre el deseo de Valentino Rossi.

Pedro Acosta se ha metido en un lío: tendrá que pasar por la Q1 y allí se medirá contra las dos Aprilia satélite.

Ducati quiere a Nicolò Bulega en el VR46 y está dispuesto a pagar su moto y su sueldo, pero Valentino Rossi piensa en rescatar a su hermano, Luca Marini.

Fabio Di Giannantonio firma por dos años con KTM priorizando el dinero sobre el rendimiento deportivo, y ocupará la moto que le prometieron a Maverick Viñales.

El VR46 estaba dispuesto a abrirle una puerta a Nicolò Bulega, pero ya tiene casi decididas sus dos plazas.

Marc Márquez solo ha clasificado sexto, y además podría perder más posiciones si es penalizado por molestar a Enea Bastianini en la última vuelta.

Fermín Aldeguer correrá en el VR46 en 2027, y Gresini Racing cada vez tiene más dudas de si renovar con Ducati o la oferta de Honda.