El VR46 se siente desplazado por Gresini Racing dentro de Ducati y estaría cerca de dar la espantada para irse a Aprilia el año próximo.
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KTM se negó a liberar a Pedro Acosta, y ahora el murciano está molesto con la gestión de la marca austriaca hasta el punto de negarse a renovar.
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Todos los pilotos que han pasado por Gresini Racing desde que se unieron con Ducati han ganado. No se puede decir lo mismo del VR46.
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Uccio Salucci, el jefe del VR46, ha desvelado que Pecco Bagnaia estuvo probando la GP24 de Franco Morbidelli en el test de Misano.
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Fabio Di Giannantonio podría bajarse de la moto oficial para la próxima temporada, y la duda es quién heredaría esa Ducati.
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KTM es la única marca que aún no se ha subido al podio en 2025, y Pedro Acosta empieza a estar muy harto.
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Fabio Di Giannantonio ascendería al equipo oficial de Ducati para ser el compañero de equipo de Marc Márquez en 2026.
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Maverick Viñales y Fermín Aldeguer, los dos cocos que tendrán que pasar por una repesca que podría ser en lluvia en Alemania.
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El culebrón de Pedro Acosta parece haber llegado a su fin: su manager confirma que se va a quedar un año más en KTM.
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"No me caso con nadie", asegura Pedro Acosta por ser preguntado sobre su futuro con KTM.
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Pedro Acosta y el VR46 siguen estrechando lazos de cara a 2026, pero la operación se lleva ahora con más discreción.
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Valentino Rossi tiene prohibido por contrato lucir ninguna publicidad de Ducati, aunque su equipo trabaje con ellos.
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Jorge Martín volvió a subirse a una MotoGP, pero ha sido un día muy duro para Aprilia, la única marca que no se clasifica para la Q2.
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El VR46 va a la caza de Pedro Acosta para 2026, y Pecco Bagnaia le sigue tirando la caña.
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En Italia aseguran que Pedro Acosta ya tendría un acuerdo para unirse al VR46 con una Ducati oficial, pero salir de KTM no será fácil.
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Franco Morbidelli no se subía a un podio de MotoGP desde el Gran Premio de España de 2021.
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Pedro Acosta estaría moviendo hilo para salir de KTM y unirse al VR46 de Valentino Rossi si no llegan los resultados inmediatos en MotoGP.
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Ducati tiene que decidir si homologa el motor GP24 o el GP25 para los dos próximos años, y se ha quedado sin la opinión de Fabio Di Giannantonio por una niñería.
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Marc Márquez además sufrió problemas mecánicos, pero SIGUE justo por delante de un Pecco Bagnaia que también se cayó.
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Ver a Pedro Acosta sobre una Ducati en el equipo de Valentino Rossi es posible, pero nunca sería antes de 2026.
Leer más »VR46:Tsunami a la vista en MotoGP. Valentino Rossi prepara la gran fuga de Ducati para unirse a Aprilia en 2027.Pedro Acosta ofreció 1,5 millones de..