Roberto Montijo
CoordinadorGiro de 180 grados en el futuro de Fermín Aldeguer. El piloto español ha roto con Ducati y ya no tendrá contrato directo con la fábrica italiana la próxima temporada. Aldeguer seguirá pilotando una Ducati en 2027, pero será el VR46 de Valentino Rossi el encargado de pagarle la ficha sin que Ducati entre en esas cuentas.
Una operación que responde a los recortes impuestos desde Alemania a Ducati, y que incluso hacen dudar sobre la permanencia de la marca italiana en el Grupo VAG. Volkswagen salió al paso de los rumores de una posible venta de Ducati, pero lejos de desmentirlos, confirmó que toca apretarse el cinturón a todos los miembros del grupo.
Ducati solo tendrá dos pilotos a sueldo en MotoGP: Márquez y Acosta
Las vacas flacas han llegado a Ducati, también en MotoGP. En las últimas semanas el futuro de la marca de Bolonia dentro del Grupo VAG se ha puesto en duda incluso en un comunicado de la compañía alemana, y esos recorten pedidos desde Alemania ya están teniendo efectos en MotoGP: Ducati y Aldeguer no seguirán juntos en 2027.
Ducati se ha visto obligada a reducir su nómina de pilotos en MotoGP a solo dos. Es decir, únicamente Marc Márquez y Pedro Acosta estarán a sueldo de Ducati en MotoGP la próxima temporada. Fermín Aldeguer, que hasta ahora tenía contrato directo con Ducati y nunca había estado a sueldo de Gresini Racing, ahora será independiente.
Aldeguer seguirá pilotando una Ducati, y lógicamente será una moto pata negra porque en 2027 tenemos un reglamento técnico nuevo, así que no habrá motos antiguas. Sin embargo, Aldeguer cambiará de Gresini Racing al VR46 y el encargado de pagar su sueldo será el equipo de Valentino Rossi, no Ducati.
Una situación que se extiende a todos los demás pilotos satélites de Ducati. Gresini Racing ya han anunciado la firma de Joan Mir y de Dani Holgado, y ambos estarán a sueldo del equipo. Lo mismo pasará con el segundo piloto del VR46: sea quien sea el elegido, con Nicolò Bulega como favorito, será Rossi quien pague, no Ducati.
Recordemos que este 2026 Ducati tiene a cuatro pilotos a sueldo en MotoGP. Además de Márquez y Pecco Bagnaia en el equipo oficial, también Fabio Di Giannantonio en el VR46 y Aldeguer en Gresini Racing tienen contrato directo con Borgo Panigale. Esa nómina ahora se reduce solo a los dos oficiales por expreso deseo de Alemania.
Al menos Ducati ha conseguido salvar lo de tener tres equipos, y por lo tanto fabricar seis motos, en MotoGP, algo que también llegó a estar en duda.
Imágenes | Michelin
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