Vespa

Antes del éxito de la Vespa, Piaggio probó un scooter fallido que sirvió como base para revolucionar la movilidad.

En 2026 ese invento que no tenía las de perdurar más allá del tiempo necesario para salir de la guerra y tener un mejor transporte cumple 80 años.

A finales de los '60, un salamantino creó un vehículo que cambió la historia de España con sus pequeños motores que nunca pasaron de los 3,8 CV.

Este hombre es amante de las motos y de las caravanas, así que se ha creado su propia camper sobre una Vespa con más de 60 años. El problema es que en España sería ilegal.

Ganó Le Mans como coche y ahora vive como Vespa: el homenaje más inesperado al Mazda 787B

Cuando el Dakar cruzaba África y era una carnicería de abandonos, dos amigos lograron llegar a la meta pilotando unos scooters, y acabaron delante de algunas motos oficiales.

Hubo un momento en la España de posguerra en el que una moto fue, literalmente, una herramienta cultural.

Acero, dos tiempos y cambio manual: la PX sobrevivió a modas, normativas y fracasos ajenos hasta convertirse en el último icono industrial del motor italiano.

La Mobylette fue el ciclomotor que eclipsó a Vespa en cifras y se convirtió en el verdadero vehículo de masas en Europa.

Dali, unos estudiantes españoles, una Vespa y una vuelta al mundo. La historia del scooter más caro.

En 1952, Ducati presentó en el Salón del Automóvil de Milán el Cruiser 175: un scooter, y pretendió cambiar la historia, pero fracasó.

En la Italia de la posguerra, Lambretta y Vespa no solo competían por llenar las calles: también se retaban por la gloria de la velocidad.