Tráfico

Aprobados, pero no homologados. Y es culpa del Gobierno.

Un fenómeno nacido en Galicia se extiende como pólvora por España: conductores organizados para eludir controles, radares y multas. Todo a través de grupos de WhatsApp y Telegram.

Hoy, en moteros viajeros, el caso de Japón, donde la 'L' no existe. Pero sí la marca Shoshinsha, que seguramente habrás visto alguna vez a lo largo de tu vida.

Cigarrillos, basura, bloqueos... Los riesgos de ser motorista en carretera abierta.

Esta modalidad, conocida como 'rollerski' o 'skiroll', ha irrumpido con fuerza en las islas, hasta el punto de generar preocupación entre conductores y autoridades por su impacto en la seguridad vial.

La solución tuvo nombre y apellidos: filtrado entre carriles. Legal, con condiciones.

Es lo que está pasando en Alemania, que ha decidido cerrar uno de sus tramos moteros por excelencia al tráfico motero. Solo al tráfico motero; el resto, puede seguir montando por allí.

Tres años después de que la DGT eliminara el margen de 20 km/h para adelantar en carretera, los datos no solo no avalan la medida. Por eso piden el cese del director de la DGT.

Los aterrizajes en esta pista ubicada en el pueblo de St. Jean, en la isla caribeña de San Bartolomé, van al límite. Tan al límite que las motos tienen que agachar la cabeza.

La culpa de los accidentes en moto es de la velocidad en carreteras de curvas, dice la DGT. Y también de los coches grandes.

El plan de Portugal para dejar el coche y subirse a una moto: adiós a la ITV, menos impuestos y muchas facilidades más para que vayas en moto.

Una disputa entre seguridad y favorecer la movilidad que pone sobre la mesa un tema en el que España también está dividida: motos en carriles bus.