Adiós a la ITV, menos impuestos y aparcamientos especiales: Portugal tiene un plan para cambiar los desplazamientos en coche por motos

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John Fernández

Las motos cada vez ocupan un papel más importante. Hay países que lo entienden más, otros que menos. Portugal es uno de los primeros. Y para ejemplo, la ristra de medidas que tienen previstas para fomentar el tráfico de motos desde este año.

Empezando por derogar la ITV obligatoria para motos, y continuando por otras medidas como favorecer su acceso a peajes, carriles BUS o aparcamientos. Así se fomenta el uso de la moto en otros países. Las medidas las recoge la asociación Prevenção Rodoviária Portuguesa.

ITV, peajes, aparcamientos y menos impuestos

La medida más importante es la de la ITV. Y quizá España tuviese que prestar atención. Inicialmente, Portugal quería convertir en obligatoria la inspección periódica de motos de más de 125 cc. Tras sucesivos aplazamientos, el Parlamento decidió que no; que derogaban la medida.

¿En qué se han basado? España, escucha. Se han basado en diversos estudios que indican que la mayoría de los accidentes que involucran a motos no están directamente relacionados con fallos mecánicos que se podrían detectar a través de ITV.

Qué han hecho en su lugar: decir no a la ITV, y el Gobierno ha empezado campañas de sensibilización, concienciación, formación de conductores y un mayor control. Es decir, medidas prácticas.

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No es la única medida, ni de lejos. Además de ello, han creado una categoría única en los peajes, solo para motos. También, desde este abril, las motos y triciclos tienen permitido circular por los carriles reservados para buses, una medida que pretende estandarizar la gestión a nivel nacional. No como Reino Unido.

También se han fijado en los aparcamientos. Como saben que las motos son la alternativa, el Gobierno ha obligado a los ayuntamientos a que al menos un 5% de su superficie sea para ciudades, empezando por un mínimo de una sola plaza.

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Hasta en el dinero se han fijado. Allí también tienen un impuesto de circulación, que se llama IUC. Pues el Gobierno lo va a reformular para aliviar la carga financiera de los propietarios de los motoristas.

Son medidas destinadas a paliar el alto coste de los coches, y las mayores prohibiciones medioambientales. Las motos son accesibles, y el Gobierno quiere fomentar su compra. Así es como se hace; como Portugal. España, en cambio, tiene una tarea pendiente con los motoristas, tal y como demuestran anualmente los datos y el endurecimiento de las medidas.

Imágenes | Motorpasión Moto, Ducati

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