Neumáticos

Todo el mundo mira el dibujo del neumático. Casi nadie comprueba lo que de verdad determina el agarre.

El vertedero sufrió grandes incendios y hoy se ha convertido en un ejemplo mundial de reciclaje mediante pirólisis.

Rozar estriberas no te hace mejor piloto: la clave está en interpretar el agarre y las reacciones de la moto.

La medida funciona, pero desata críticas por su dureza y abre dudas sobre su encaje legal fuera del país.

Nokian ha desarrollado un neumático capaz de desplegar automáticamente sus clavos cuando bajan las temperaturas para mejorar el agarre en hielo y nieve.

Cuando el dibujo se borra, la flexibilidad desaparece y el agarre cae incluso aunque todavía “parezca bien”.

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

En Estados Unidos se ha puesto de moda solucionar desequilibrios en los neumáticos de las motos metiendo bolitas cerámicas por la válvula. Y lo increíble es que funciona.

Ir bien equipados, tener cuidado con los neumáticos y vigilar la batería son los tres puntos clave para no llevarse un susto con la moto en invierno.

Detalles tan pequeños como revisar los tornillos, el refrigerante, el aceite o los neumáticos pueden marcar la diferencia entre tener una moto segura o llevarse un susto

Para calentar bien las ruedas se necesitan un par de minutos. Dos kilómetros cruciales que pueden marcar la diferencia

Los neumáticos nuevos llegan con franjas de colores y una fina capa deslizante. Las primeras desaparecen en pocos kilómetros; la segunda puede costarte una caída si no la desgastas con cuidado.