La HF355 desarrolla cerca de 400 CV, pesa 265 kg y acaba de venderse por más de 500.000 dólares.
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En Australia las carreras de motos en hipódromos se convirtieron en devoción, pero también las hubo en Europa y Estados Unidos
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Japón permitirá elegir los números de la matrícula en motos desde 2026 tras años de demanda.
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Los vecinos de Seña han decidido actuar por su cuenta ante el deterioro de una carretera clave que lleva meses sin avances en sus obras.
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Si sales de ruta habrás escuchado aquello de "nunca uses el freno trasero". En realidad, es una exageración. El freno trasero es útil si sabes cuándo y cómo usarlo
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La operación parecía redonda hasta que la cita de compraventa se convirtió en una detención en directo.
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Motos con frenos inservibles, neumáticos agotados y fallos estructurales llegan a la ITV evidenciando un mantenimiento inexistente.
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La posición de las muñecas es clave para no acabar con las palmas de las manos machacadas y doloridas tras una buena ruta en moto
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Evitar el freno delantero por miedo aumenta mucho la distancia de frenado y está detrás de varias caídas recientes en la ciudad.
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Ahora aparece una idea bastante peculiar: un airbag que se infla alrededor del motorista y lo “abraza” en caso de impacto. En realidad, fue un invento de Honda hace décadas.
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Apagar la moto con el famoso botón rojo puede tener sus contraindicaciones, así que lo mejor es usar directamente la llave.
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Cada vez más moteros están empezando a tener problemas de audición a edades precoces, y para solucionarlo solo hacen falta unos tapones de 15 euros.
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Un mito dice que la lubricación y la transmisión de la moto sufren cuando se usa el freno motor, pero en realidad solo lo hacen si cometes un pequeño error.
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Se trata de un nuevo spray hemostático capaz de sellar una herida en aproximadamente un segundo.
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No es ninguna tontería. De hecho, es uno de esos detalles que parecen anecdóticos… Hasta que sabes por qué existen.
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Una de las marcas de neumáticos más famosas del mundo ha tomado una decisión radical: van a empezar a hacer las ruedas con impresoras 3D
No es equipamiento premium ni pretende serlo, pero por lo que cuesta resuelve uno de los mayores problemas de rodar en invierno: el frío constante en la cara y el cuello.
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Un quitaóxidos aplicado con brocha elimina el óxido sin rascar ni desmontar piezas, incluso en zonas complicadas del chasis, y cambia por completo la forma de afrontar el mantenimiento.
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Un circuito finlandés ha convertido la oscuridad del invierno ártico en parte del espectáculo gracias a un trazado delimitado con tiras LED sobre la nieve.
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Cambiar piñón o corona es una forma barata y sencilla de hacer que tu moto gane empuje y aceleración sin modificar el motor.
Leer más »Moto:Ni una Ducati Panigale. La moto más salvaje jamás construida es una Ferrari con V8, 400 CV y alerones de caza. Cuesta como dos Porsche 911 GT3..