Roberto Montijo
CoordinadorKTM podrá arreglar sus motores de MotoGP. La marca naranja solicitó a sus rivales antes del verano un permiso especial para poder intervenir en sus propulsores, el cual fue denegado. Pues bien, ahora el resto de marcas han accedido a que KTM sí pueda arreglar los problemas que le asolan en cuanto a fiabilidad.
Solo Aprilia aprobaba inicialmente que KTM pudiese resolver sus problemas, pero ahora también Ducati, Honda y Yamaha han accedido a una solución que mejorará no solo el rendimiento de la KTM, sino la seguridad en pista. Recordemos el terrible accidente que sufrió Álex Márquez en Barcelona por este asunto.
KTM podrá arreglar sus fallos mecánicos y recuperar los CV perdidos
Buenas noticias para KTM. Las marcas rivales han dado su brazo a torcer y permitirán que KTM abra sus motores de MotoGP. Ducati, Yamaha y Honda se han unido a Aprilia y ahora aceptan que KTM arregle los problemas mecánicos que le habían lastrado en la primera mitad de la temporada, y cuyo origen desconocen.
KTM empezó a tener problemas de fiabilidad en Le Mans, agravándose en Cataluña, donde un fallo en la moto de Pedro Acosta provocó un peligrosísimo accidente de Álex Márquez. A raíz de eso, KTM decidió capar la potencia de sus motores, pero aún así Acosta ha seguido sufriendo problemas técnicos en Mugello, Brno y Assen.
Antes del parón de verano KTM solicitó un permiso especial para abrir sus motores, que fue denegado por Ducati, Honda y Yamaha. Ahora las tres marcas cambian de postura y permitirán a KTM explorar qué falla en sus motores y arreglarlo en las tres semanas que quedan antes de que MotoGP regrese en Aragón.
Pit Beirer, el director de KTM Motorsport, confirmaba que "hemos recibido la aprobación necesaria para proceder con las medidas correctivas relacionadas con el asunto técnico que hemos estado gestionando. Nuestro objetivo es implementar estas medidas lo antes posible. En el caso de Silverstone, continuaremos con las soluciones provisionales actualmente en vigor".
Si KTM logra encontrar el origen de sus fallos mecánicos podrán arreglarlo y recuperar la potencia que ellos mismos se quitaron por seguridad. Un empujón que sería la última esperanza para que Acosta pudiese conseguir la ansiada primera victoria con KTM antes de marcharse a Ducati la próxima temporada.
Veremos si KTM da con la tecla y si no se acaba convirtiendo en juez del mundial gracias a la generosidad de sus rivales de parrilla.
Imágenes | Michelin, KTM
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