Indian Scout 2015

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Tal y como avisábamos ayer, Indian ha presentado esta noche la nueva Indian Scout 2015, un nombre de leyenda para una moto del siglo XXI. Porque además del nombre y la marca la Indian Scout 2015 no renuncia a utilizar tecnología actual para convertirse de nuevo en la referencia de las motos norteamericanas en el mundo entero. Porque la línea es clásica, pero todo lo demás es muy actual. Quizá lo más llamativo sea el nuevo motor de 69 pulgadas cúbicas (1.133 cc) y 100 cv. Una potencia poco vista en este sector de las motos y que creo que puede convertir a esta Indian en la más potente de su segmento. A lo que hay que sumarle que la Indian Scout 2015 pesa sólo 246 kg en vacío, otro hito en la categoría por su ligereza. Con los llenos hechos nos enfrentaremos a una moto de 255 kg. Pero seguramente lo más interesante va a ser el precio de salida, ya que podremos disfrutarla en España por 12.990 euros. Veamos lo que nos cuentan sobre ella. Nuevo diseño para la Indian Scout 2015 inspirado en el clásico La Indian Scout 2015 es una moto que ha sido creada desde cero, partiendo de la premisa que tenía que recordar a las antiguas Scout no se ha escatimado en el diseño. Prueba de ello es el nuevo motor bicilíndrico en uve a 60º refrigerado por agua y de 1.133 cc que es capaz de dar 100 cv a 8.000 rpm. El par motor máximo es de 97,7 N·m a 5.900 rpm, lo que nos deja un motor que no es precisamente tranquilo, más bien parece que vaya a ser de espíritu deportivo, pero tampoco parece indicar que vaya a aullar como un cuatro cilindros. El chasis está fabricado en aluminio y por su diseño permite una altura de asiento de sólo 643 mm. Además este chasis también recuerda el original de tipo rígido gracias a la situación muy inclinada de los amortiguadores traseros, aunque ahora estos son completamente funcionales y permiten un recorrido de 76 mm. Delante encontramos una horquilla telescópica con un recorrido de 120 mm y un ángulo de 29º (31º según otras fuentes). Esto nos da una distancia entre ejes de 1.562 mm. La altura libre al suelo es de 135 mm, lo que unido al bajo asiento, nos permitirá manejar la moto con mucha facilidad. El asiento parece toda una obra de arte, y está fabricado en piel de color marrón. Si quieres disfrutar de la Indian Scout 2015 en compañía tendrás que instalar el asiento del pasajero sobre el enorme guardabarros trasero. Indian Scout 2015, el motor más potente de su categoría Volviendo al motor, en el se combina una buena dosis de ingeniería actual con un diseño bastante austero, ya que en el, al ser refrigerado por líquido, no encontramos las típicas aletas de los otros motores Indian actuales. Parece como si los ingenieros hubiesen querido dejar bien claro que la Indian Scout 2015 es precisamente una moto de 2015, no del siglo pasado. Repasando los datos técnicos podemos apreciar que las culatas utilizan doble árbol de levas en cabeza y encontraremos cuatro válvulas en cada cilindro. Algo lógico si se diseña un motor pensando en que acabe cumpliendo con las normas antipolución de todo el mundo (California incluida). La alimentación está encomendada a un módulo de inyección electrónica de circuito cerrado con una tobera de 60 mm de diámetro y está accionado por un acelerador electrónico. La caja de cambios es de seis velocidades y cuenta con Overdrive para llanear por la ruta 66 o por las rectas de la mancha en España. Para parar esta moto encontramos un disco delante con una pinza de dos pistones y otro disco detrás con una pinza de un único pistón. Ambos trenes cuentan con ABS de serie. Indian Scout 2015, accesorios para complementarla Por último también encontramos una amplia gama de accesorios, tanto para la moto como para los usuarios. En el primer apartado encontramos un par de escapes rectos, los ya mencionados asientos de pasajero y un par de versiones rebajadas, tres tipos diferentes de pantallas protectoras, dos opciones de manillares y de reposapies, defensas y respaldos. Para los usuarios estará disponible un catálogo que va desde camisetas con el logo Indian Scout hasta chaquetas de piel tanto para hombre como para mujer. Llegados este punto sólo nos queda elegir el color de la Indian Scout 2015. En el concesionario podremos elegir entre el negro Thunder, rojo Indian Motorcycle, gris Smoke (en mate) y negro Thunder Smoke (también en mate). Tu pedido llegará a los concesionarios de fuera de Estados Unidos a principios de 2015, y ya hemos comentado que el precio será de 12.990 euros a falta de confirmar los impuestos que tenga que satisfacer esta moto. Si tienes la suerte de estar en Estados Unidos puedes acercarte al estand que tienen montado en la calle 3rd con Lazelle en Sturgis o ir al Indian Motorcycle Demo Experience situado en la salida 30 de la I-90. Los europeos conoceremos la Indian Scout 2015 en el Intermot de Colonia que se celebrará del 30 de septiembre al 5 de octubre en la ciudad alemana. Indian Scout 2015 - Ficha técnica Motor    TipoBicilíndrico 4 tiempos, uve a 60º, culatas DOHC con 4 válvulas  Cilindrada 1.133 cm³  RefrigeraciónLíquida  Diámetro x carrera99x73,6 mm  Relación de compresión10,7:1  Potencia máxima 100 cv a 8.000 rpm  Par máximo 98 N·m a 8.000 rpm  AlimentaciónInyección electrónica circuito cerrado tobera de 60 mm de diámetro  EncendidoElectrónico CDI Transmisión    EmbragueMulti disco en baño de aceite  Cambio6 velocidades con Overdrive  Transmisión finalCorrea dentada Parte de ciclo    ChasisChasis fabricado en aluminio  Suspensión delanteraHorquilla telescópica de 41 mm de diámetro con 120 mm de recorrido  Suspensión traseraDoble amortiguador con 76 mm de recorrido  Freno delanteroPinza doble pistón, disco 298 mm, ABS de serie  Freno traseroPinza simple pistón, disco 298 mm, ABS de serie  Rueda delantera130/90-16"  Rueda trasera150/80-16" Dimensiones y pesos    Longitud2.311 mm  Altura1.207 mm  Anchura880 mm  Distancia entre ejes1.562 mm  Altura del asiento673 mm (643 mm con carga)  Peso en orden de marcha255 kg  Capacidad del depósito12,5 litros  Consumo medioN/D Precio    Precio recomendado de venta12.990 € Colores disponiblesNegro Thunder, rojo Indian Motorcycle, gris smoke (mate) y negro Thunder Smoke (mate) [[gallery: indian-scout-2015]] Más información | Indian Motorcycles Spain