Álvaro Bautista pasó de órdenes de equipo y apretó en las dos últimas frenadas a Nicolò Bulega por la segunda posición del podio.
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Un accidente múltiple entre Danilo Petrucci, Yari Montella y Sam Lowes dejó a Álvaro Bautista fuera de carrera en la primera curva.
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La Ducati Panigale V4 R y la BMW M 1000 RR de Toprak Razgatlioglu irán algo más capadas desde este fin de semana.
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Tras BMW, Hyundai sería el fabricante encargado del coche de seguridad de MotoGP a través de Genesis, su marca de lujo.
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No será la más barata, pero si la BMW R 1300 RT es una de las motos preferidas para viajar será por algo.
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"Puedo ir diez años a Superbikes a luchar por ser campeón", reconoce Arón Canet. La oferta está sobre la mesa.
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Existieron 2.000 unidades, y era capaz de ponerse a 140 km/h.
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La moto alemana no ha tardado en vestirse de policía desde que llegase la versión de calle. Y viene hasta arriba de tecnología y 'gadgets' para perseguir a los malos. Quédate con ella que pronto la verás en forma de Benemérita.
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Un fallo eléctrico dejó fuera del combate al coche de Valentino Rossi después de liderar su categoría la primera mitad de carrera.
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Primer podio de Bimota desde que corre en las Superbikes gracias a un segundo puesto de Alex Lowes.
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Bimota rozó su primer podio en las Superbikes y Álvaro Bautista solo pudo recuperar hasta el sexto puesto.
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Una moto hecha al dedillo por y para Xabi Alonso.
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En una entrevista con MOTORRAD, el CEO de la división de motos de BMW dejó titulares importantes. MotoGP, la presión china, las cifras de ventas y las tensiones con Loncin: todo sobre la mesa.
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BMW sigue explorando nuevas fronteras en aerodinámica aplicada a motos. De hecho, menudo último año llevan los alemanes con varias patentes en el horno. Aquí viene otra... Y bastante inusual, además.
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Una superbike sin concesiones, nacida a imagen y semejanza de la moto campeona del mundo en 2024 con Toprak Razgatlioglu. Ahora sí que BMW se ha sacado de la manga la baraja completa,
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BFG Odyssey, una moto francesa de los años '80 que nació con una ambición tan descomunal como su peso: plantar cara a BMW usando un motor de coche, y no cualquiera, sino el bóxer de cuatro cilindros del Citroën GSA.
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Si Toprak Razgatlioglu rechaza los millones de BMW, los alemanes podrían invertirlos en convencer a Nicolò Bulega de que deje Ducati.
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Pues ya están todas. La BMW R 1300 RS era la última que faltaba en llegar para actualizarse este 2025. La sport tourer alemana tampoco ha guardado las formas y se ha rehecho de arriba abajo.
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Valentino Rossi tiene prohibido por contrato lucir ninguna publicidad de Ducati, aunque su equipo trabaje con ellos.
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Quédense con el nombre: Crystalburn. Pues han vuelto, y más fuertes que nunca. Este mismo mes de abril se ha presentado en el Salón Internacional de la Moto en Pekín algo que nos suena demasiado a una marca alemana muy concreta.
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