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Superbikes Europa 2011: tercera victoria para Carlos Checa y gran carrera de Joan Lascorz

Superbikes Europa 2011: tercera victoria para Carlos Checa y gran carrera de Joan Lascorz
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Ayer fuimos testigos de lo últimos que queremos ver en el campeonato de Superbikes. Hoy, para compensar, hemos vivido una primera carrera grandiosa y una segunda que ha enseñado al mundo cómo se debe comportar un campeón y cual es la relación entre los pilotos en la parrilla. Carlos Checa consigue su tercera victoria en 2011. El barcelonés ha sabido no quedarse atrás en la salida y eso ha permitido marcar el ritmo desde prácticamente la primera vuelta hasta la bandera a cuadros.

Pero como decía, se ha comportado como un señor. Llegaba al recinto cerrado después de una vuelta de honor –con paseo por el campo incluido para saludar–, ponía cara de estar sorprendido y se le dibujaba una sonrisa de oreja a oreja. Llegaba Marco Melandri, que ha sido segundo esta vez, y al español no se le ocurre hacer otra cosa que darse una bofetada. ¿Qué pasó después? Ambos pilotos se ríen, se felicitan y comentan la carrera como harían dos amigos. Lo mismo ocurría después con el tercer clasificado, Leon Camier. Todo un ejemplo de deportividad. Gracias Carlos por saber hacer, saber comportarte y ser tan humilde.

Sabíamos que iba a ser prácticamente imposible igualar la primera carrera pero cuando sólo por ver la alegría de Charlie, la de Lascorz y el duelo entre Camier y Marco ha merecido sobradamente la pena. Daban el pistoletazo de salida y, por desgracia, Jakub Smrz se quedaba casi parado perdiendo cualquier posibilidad de luchar nuevamente por la victoria. Leon Haslam era el primero en pasar por meta pero poco duraría la alegría. El Toro ponía la directa, pasaba a la BMW, y comenzaba a perderse en la lejanía. Y si hablamos de perderse hay que nombrar a Noriyuki Haga que ya no es que se fuera recto, es que creo que se confundió de trazado y le vimos en el fondo de la pantalla haciendo un poco de enduro hasta caer.

Nos quedaba un trío formado por Haslam, Melandri y Camier que prometía entretenernos hasta el final de la carrera. El primero de ellos renunció al show que estaba a punto de llegar al salirse por la tierra hasta quedarse justo delante del frontal de Rubén Xaus, séptimo en aquel momento. El otro español, Jumbo Lascorz, se convertía en la mejor Kawasaki clasificada con un meritorio cuarto puesto pasando a Jonathan Rea. Mientras tanto en dirección de carrera pedían a Max Biaggi que pasará por el pitlane al haberse adelantado en la salida, El Corsario no hizo caso y forzó una bandera negra como la de su barco pirata.

Charlie seguía a lo suyo convirtiéndose en el único piloto en bajar a 1’28. Melandri y Camier se daban cera el uno al otro y Rubén Xaus luchaba, subido a un flan con ruedas, con Fabrizio. Pero el italiano le pasaba y comenzaba a rodar un par de décimas más rápido que el catalán.

Melandri se hartó del juego de Camier y mejoró lo suficiente para llegar tranquilo a meta. Checa, Melandri y Camier en solitario y con una distancia entre ellos que aseguraban sus plazas en el podio. Sin embargo Leon Haslam venía rodando una media de siete décimas más rápido que Lascorz a quien no le sirvieron los tres segundos que había conseguido de colchón para evitar la pasada de una moto que en recta le sacaba más de 10km/h de punta.

Sin sorpresas hasta el final, excepto la novena plaza que le arrebato el campeón de Superstock, Ayrton Badovini, a Xaus en la última vuelta. Mención especial para las cámaras onboard estrenadas aquí en Donington, se agradecen de verdad.

Clasificación de la segunda carrera de Superbikes:

  • 1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 34′21.537
  • 2. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 34′24.934
  • 3. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34′27.439
  • 4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′35.379
  • 5. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34′35.790
  • 6. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 34′40.950
  • 7. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 34′41.815
  • 8. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 34′42.697
  • 9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 34′45.835
  • 10. Ruben Xaus (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 34′46.444
  • 11. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 34′53.977
  • 12. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 34′54.216
  • 13. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34′55.607
  • 14. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 34′57.955
  • 15. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 35′05.574
  • 16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 35′13.949
  • 17. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 35′18.171
  • RT. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1′41.588
  • EX. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 13′50.189

Foto vía | WSBK.com
En Motorpasión Moto | Superbikes Europa

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