Motorpasion Moto

El mercado de la moto ha dado un giro radical este 2025. Y para prueba, los datos.

Del motocross al desierto en tiempo récord, el catalán ya no compite para aprender: marca el ritmo en el Dakar y confirma que su irrupción va muy en serio.

Las baterías de estado sólido debutan en una moto de producción con cifras de carga y autonomía que descolocan por completo el relato habitual de la eléctrica.

No fue una moto ni quiso serlo: la Curtiss V8 fue un experimento extremo en el que la velocidad se buscaba a cualquier precio, incluso cuando el concepto de seguridad simplemente no existía.

La Fórmula 750 fue durante tres años la categoría reina del antiguo Campeonato del Mundo, pero acabó saliendo por la puerta de atrás ante la falta de repercusión.

Hubo un plan para que Neil Armstrong y Buzz Aldrin llegasen a la Luna en moto eléctrica, pero se quedó en un cajón de la NASA.

De Rothmans a Mission Winnow. El tabaco ha sido un aliado constante del mundial de MotoGP, incluso por encima de los consejos de la OMS.

La Van Veen OCR 1000 fue una rarísima superbike de los años 70 con motor Wankel, 100 CV y solo 38 unidades fabricadas.

En los años 70 Japón llevó su obsesión por las superbikes al diseño puro, hasta el punto de replicar su estética y su mensaje incluso en vehículos sin motor.

Un circuito finlandés ha convertido la oscuridad del invierno ártico en parte del espectáculo gracias a un trazado delimitado con tiras LED sobre la nieve.

Solo los VMP de más de 25 kilos y que superan los 14 km/h tendrán que asegurarse antes del 26 de enero para evitar sanciones.

Cambiar piñón o corona es una forma barata y sencilla de hacer que tu moto gane empuje y aceleración sin modificar el motor.

Dos tecnologías que hasta ahora competían por espacio dentro del casco pasan a integrarse como un único sistema de protección.

Mucho antes de que la palabra adventure se pusiera de moda, Aprilia ya estaba experimentando con estética Dakar, motores Rotax y espíritu off-road real.

La continuidad de KTM en MotoGP vuelve a cuestionarse ante la falta de compromiso económico, los movimientos en el paddock y la posibilidad de que Red Bull busque un proyecto más ganador.

"Cuando la presión viene del box: Simoncelli pone el foco en el entorno de Bagnaia", critica alguien que sabe mucho de motos.

La 800MT-ES apuesta por confort, electrónica avanzada y un planteamiento asfáltico que la acerca a trail de mayor precio.

No eran simples motos de lujo, sino piezas históricas de competición usadas como activos de alto valor dentro de una red internacional de narcotráfico.

Honda resucita el mito Super Four con dos nuevas CB de cuatro cilindros, pensadas para el A2 y con China y Japón como piezas clave de su estrategia global.

Sin chasis, sin horquilla y con ideas sacadas del automovilismo, la Elf no ganó carreras, pero demostró que el mayor límite de las motos era mental, no técnico.