Por qué Marc Márquez tiene en Mandalika (Indonesia) su gran bestia negra en MotoGP: "Nunca he terminado allí"

Marc Márquez ha vuelto a ponerse a solo dos puntos del liderato del mundial de MotoGP en Japón, pero ahora le viene su peor pesadilla. El próximo fin de semana MotoGP llega a Mandalika para el Gran Premio de Indonesia, el evento que reúne todas las características adversas para el pilotaje de Márquez y su Ducati.

En Mandalika se juntarán la famosa carcasa dura, curvas rápidas y enlazadas de las que se le dan bien a Aprilia y mal a Ducati, y unos pésimos recuerdos del pasado, ya que Márquez jamás ha terminado una carrera de domingo en Indonesia y además se ha ido dos veces lesionado de Mandalika, el denominado 'Assen de Asia'.

Márquez nunca ha acabado una carrera larga en Mandalika

Después del dominio de Japón, el optimismo se ha vuelto a instalar en el entorno de Marc Márquez y Ducati. Aunque un optimismo moderado. Porque tras ganar en Motegi, Davide Tardozzi, el jefe de equipo de Ducati, ya avisaba: "En Indonesia no iremos tan bien". En realidad, es el peor circuito de todo el calendario para Ducati y Marc Márquez.

En Motorpasión Moto

Marc Márquez explica por qué usó un doble en Japón: "Me han tirado de las orejas, pero estamos aquí para luchar por un mundial, no para cachondeos"

En Mandalika se junta la tormenta perfecta. Empezando por la configuración del trazado, el tipo de curva rápida y enlazada que lo conforma, que es ideal para las Aprilia y terrible para la Ducati actual, más enfocada al estilo de pilotaje 'Stop&Go' de Marc Márquez. Además, es un circuito que históricamente le ha ido muy bien a Jorge Martín.

Para colmo, en Indonesia habrá carcasa dura con casi toda seguridad. De hecho, año tras año Michelin lleva a Mandalika la carcasa más dura de todo el campeonato. Más dura incluso que la que se usó en Austria y Japón. Ya sabemos que este tipo de neumáticos le está funcionando especialmente mal a Ducati en 2026.

Y luego está la historia. Y la de Márquez en Indonesia es malísima. Jamás ha cruzado la línea de meta en una carrera larga desde que inauguraron el circuito en 2022. Lo peor es que hasta en dos ocasiones Márquez se ha ido de Mandalika lesionado: en 2022 con diplopía y en 2025 con el brazo roto de nuevo tras un accidente con Marco Bezzecchi.

Aún así, Márquez prefiere tomarse con optimismo el Gran Premio, y asegura que "no he puntuado nunca, pero este año irá diferente". Mandalika está en una zona tropical que hace pensar que quizá la lluvia pudiese jugar en favor de Márquez, pero lo cierto es que justo ahora Indonesia está atravesando una sequía importante que no parece que vaya a parar este fin de semana.

Algún dato positivo para agarrarse sí que hay. En 2024, con la GP23, Márquez logró acabar tercero en la Sprint. Ese es el objetivo para Mandalika: minimizar los daños.

Imágenes | Ducati

En Motorpasión Moto | Confirmado: Honda volverá a llevar publicidad de Red Bull en MotoGP tres años después del adiós de Marc Márquez