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La Honda CB1000R se actualiza a Euro5 con algunos cambios estéticos para los mismos 143 CV

La Honda CB1000R se actualiza a Euro5 con algunos cambios estéticos para los mismos 143 CV
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La Honda CB1000R también se ha puesto al día en materia de emisiones Euro5 y lo hace con una nueva imagen, principalmente por su frontal, pero la Neo Sport Café más potente de la casa del ala dorada mantiene su potencia en los 143 CV.

Otra de las novedades de esta moto prevista para 2021 es la llegada de una pantalla TFT a modo de cuadro de instrumentos y que sustituye a la de tipo LCD actual, añadiendo la conectividad móvil. Junto a la configuración estándar de la maxinaked, también estará disponible la Black Edition, mejor equipada y apostando por los tonos negros en todo el conjunto.

La Honda CB1000R gana la edición especial Black Edition

Honda Cb1000r 2021

Cuando nos dejaron ver el teaser, algunos esperábamos la llegada de una buena parte de las ayudas electrónicas de la Fireblade a la nueva Honda CB1000R, pero la realidad es que finalmente se mantiene básicamente con lo que ya tenía. Y lo mismo con su parte ciclo, que ahora sujeta el bloque de 998 cc ajustado a la normativa Euro5.

Lo que sí han hecho los japoneses es darle una nueva revisión a la imagen de esta moto, que ahora se muestra con unas líneas más agresivas y apuesta por una pantalla digital TFT de cinco pulgadas con conexión móvil y el sistema de control por voz. Otro detalle que sí cambia es que estrena unas llantas de fundición de aluminio, además de la nueva edición especial 'Black Edition'.

A la pintura y los elementos terminados en tonos negros, en esta nueva opción de la CB1000R se incorpora de serie el cambio rápido quickshifter, colocándose en un nivel algo superior a la versión estándar.

Honda Cb1000r 2021 Black Edition Honda CB1000R Black Edition 2021.

Mecánicamente hablando no podemos esperar otra cosa sino el motor de cuatro cilíndricos con las cotas actuales de 998 cc pero ajustado para reducir sus emisiones y pasar las pruebas Euro5. Eso sí, no ha perdido ni uno de los 143 CV, como tampoco el par máximo de 104 Nm.

El acelerador electrónico también es parte de la nueva Honda CB1000R, al igual que los conocidos modos de conducción Rain, Standard y Sport y los tres niveles disponibles para realizar ajustes del mapa de potencia, del freno motor y del control de par.

Honda Cb1000r 2021 Black Edition 1

La actualización de la naked de 'un litro' llegará en marzo de 2021 en forma de 'Black Edition' mientras que para la normal habrá que esperar a mayo. Como referencia tenemos los 15.050 euros que cuesta hacerse con la que se vende todavía.

Honda CB1000R 2021 - Ficha técnica

Motor
Tipo 4 cilindros en línea, DOHC y refrigeración líquida
Cilindrada 998 cc
Diámetro x Carrera (mm) 75 x 56,5 mm
Relación de Compresión 11,6:1
Potencia Máxima 143,5 cv a 10.500 rpm
Par motor 104 Nm a 8.250 rpm
Alimentación PGM-FI
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios 6 velocidades
Parte ciclo
Chasis Mono columna de acero
Suspensión delantera Horquilla Showa USD SFF-BP
Suspensión trasera Showa BRFC (Amortiguador Trasero Balance Free)
Rueda delantera Fundición de aluminio, 120/70 ZR17
Rueda trasera Fundición de aluminio, 190/55 ZR17
Freno delantero Doble disco, Ø 310 mm
Freno trasero Disco simple, Ø 256 mm
Dimensiones
Longitud 2.120 mm
Anchura 789 mm
Altura 1.095 mm
Distancia Entre Ejes 1.455 mm
Ángulo de Lanzamiento 25 grados
Avance 100 mm
Altura Asiento 830 mm
Distancia Libre al Suelo 135 mm
Peso en orden de marcha 212 kg
Depósito 16,2 litros
Precio N.D.

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