MotoGP Argentina 2017: la hora del tango ha llegado al mundial de motociclismo
Y dos semanas después del inicio del Campeonato del Mundo de MotoGP 2017, el contraste absoluto. De las áridas e inhóspitas llanuras desérticas de Catar pasamos al húmedo enclave del Gran Premio de Argentina para la segunda carrera del año. Un año que nos promete muchas y muy fuertes emociones.
Por lo que hemos podido ver en la primera cita todas las categorías van a estar bastante moviditas. Pese al aparente dominio de Maverick Viñales en MotoGP son muchos los pilotos que optan al triunfo (hasta ocho según Valentino Rossi), en Moto2 Franco Morbidelli parece haberse alzado como nuevo líder pero puede haber sido un espejismo y el primer líder de Moto3 es Joan Mir con una victoria in extremis. La pregunta es, ¿y ahora?
Moto3: 18 victorias y casi tantos pretendientes
Si hay una categoría apretada por definición esa es la de Moto3. Los más jóvenes del mundial disputaron una primera carrera de 2017 en un grupo con más de una decena de pilotos casi hasta la bandera de cuadros. Es más, los ocho primeros pilotos acabaron con menos de un segundo de diferencia.
Joan Mir sacó el partido suficiente a su Honda para distanciarse sólo una décima de sus perseguidores y hacerse con el primer triunfo del año, pero John McPhee, Jorge Martín, Aron Canet, Romano Fenati, Andrea Migno, Niccolò Antonelli y Fabio Di Giannantonio no sólo fueron los otros siete más rápidos, son todos ellos candidatos a hacerse con la victoria en cualquier carrera.
Con 18 carreras por disputarse esta temporada casi podríamos repartir una a cada piloto capaz de ganar en la categoría de Moto3
Además del buen rendimiento de Mir, quien ya conoce bien lo que es ganar en la categoría y ahora busca convertirse en un aspirante en firme, Jorge Martín y Aron Canet son otros a quienes no deberemos quitar el ojo de encima. Para Canet es su segundo año sobre la Honda del Estrella Galicia 0,0, conoce la moto y tiene experiencia.
En el caso de Jorge Martín ya le sobra la experiencia y por fin tiene lo que necesitaba, una moto realmente competitiva al cambiar la Mahindra de Aspar por la Honda del equipo de Fausto Gresini. Martín está asiduamente entre los más rápidos cada vez que sale a pista, por lo que la adaptación total a la Honda es sólo una cuestión de tiempo.
Otro que va con Honda y que seguro dará mucho que hablar este 2017 es Romano Fenati. El italiano ha regresado después de su expulsión a mitad de temporada de 2016 y lo ha hecho con equipo, moto, mono, botas, casco, guantes... todo nuevo. Ha tenido que cambiar sus amistades por completo dentro del paddock pero ahí está, quinto. Ojo.
Clasificación general Moto3 2017:
| Posición | Piloto | País | Moto | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Joan Mir | ESP | Honda | 25 |
| 2 | John McPhee | GBR | Honda | 20 |
| 3 | Jorge Martín | ESP | Honda | 16 |
| 4 | Aron Canet | ESP | Honda | 13 |
| 5 | Romano Fenati | ITA | Honda | 11 |
Moto2: los nuevos viejos reyes
Por fin Franco Morbidelli ha logrado su primera victoria en Moto2, pero 2017 puede ser además el año de su coronación en una categoría sin un favorito claro
Vale que el año pasado ya apuntaba maneras, pero la consistencia mostrada por Franco Morbidelli en el Gran Premio de Catar ha sido sorprendente. El italiano se sacó de la manga una carrera absolutamente perfecta con la que lograba alzarse con su primera victoria mundialista en la categoría. Una gesta que bien merecía las lágrimas de Morbido.
El equipo EG 0,0 Marc VDS es sin duda el más fuerte de la categoría. El dúo que forman Morbidelli y Alex Márquez nos puede augurar preciosos duelos a lo largo del año si el 73 logra mantener el ritmo a medida que pasan las vueltas. Márquez salía en segunda posición de parrilla en Losail, a sólo 73 milésimas de su compañero, pero una mala salida y la falta de ritmo le relegaron a una quinta posición final que a buen seguro le supo a poco.
Entre ellos, Thomas Luthi sigue siendo un valor seguro en Moto2, especialmente viendo la fantástica segunda mitad de temporada que hizo en 2016 y que obligó a Johann Zarco a dar su mejor cara para lograr el título. El suizo es el piloto más experimentado de la categoría y parece que ya poco queda de aquel estigma tan manido de que se achantaba en el cuerpo a cuerpo.
Sobre Takaaki Nakagami siempre es complicado hacer apuestas, el japonés es talentoso y rápido, tiene una moto competitiva y buen equipo, pero su irregularidad le lleva un día a luchar por la victoria y al otro por meterse en el top10.
A quien sí habrá que tener bien vigilado es a Miguel Oliveira. El luso acabó en Catar en cuarta posición, muy cerca del podio y metiendo mucha presión a Nakagami. Lo mejor de todo es que lo hizo sobre una moto que debutaba, una KTM que llega a Moto2 con un concepto diferente, chasis multitubular de acero en lugar del doble viga típico de Kalex y Suter, un motor desconocido para la marca y una apuesta por las suspensiones WP desarrolladas en la moto de Johann Zarco. Apuestas podemos hacer pocas de momento, pero las expectativas están por todo lo alto.
Casi todos estos pilotos ya son viejos conocidos de la categoría, ahora habrá que determinar cuál de ellos es el llamado a reinar en Moto2.
Clasificación general Moto2 2017:
| Posición | Piloto | País | Moto | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Franco Morbidelli | ITA | Kalex | 25 |
| 2 | Thomas Luthi | SUI | Kalex | 20 |
| 3 | Takaaki Nakagami | JAP | Kalex | 16 |
| 4 | Miguel Oliveira | POR | KTM | 13 |
| 5 | Alex Márquez | ESP | Kalex | 11 |
MotoGP: aires de tormenta
Y llegamos a MotoGP, pero me gustaría pensar que todos llegamos con los deberes hechos habiendo visto la carrera de Catar y disfrutando del maravilloso espectáculo que los mejores pilotos del mundo nos regalaron en la primera cita del año. Una carrera en la que hubo de todo y la emoción duró desde el inicio hasta la bandera de cuadros.
Empezamos con varios retrasos consecutivos, riesgo de precipitaciones, pista mojada, cambios de neumáticos de última hora en parrilla y así hasta que, por fin, se apagó el semáforo y MotoGP dejó volar su magia sobre el asfalto de Losail con una grata sorpresa: Johann Zarco se puso a comandar rápidamente la prueba para dejar una muestra de que no ha venido a hacer amigos.
Si el Gran premio de Catar ha sido una muestra de lo que nos espera esta temporada vamos a tener un año de infarto
El galo llegó sin avisar hasta la primera posición gracias a un compuesto trasero más blando como el que usó Andrea Dovizioso. Con un ritmo demoledor que llegó a sacar hasta 1,6 segundos en 6 vueltas, Zarco nos hizo soñar con una escapada de antología en su debut hasta que al salirse de la zona limpia terminó yéndose al suelo. Va a ser el rookie del año, y que no se relajen los veteranos porque va a ser un asiduo de los puestos de cabeza.
Pero volviendo a la realidad, Andrea Dovizioso heredó el liderato hasta que Maverick Viñales entró en escena. La contundencia sobre el crono del 25 logró recortar la diferencia que atesoraba el italiano hasta regalarnos la vista con un espectacular duelo durante las últimas vueltas del que podemos sacar dos conclusiones claras: la Ducati funciona también sin alerones (pese al undécimo puesto de Jorge Lorenzo) y Maverick Viñales sabe ganar con la Yamaha.
A partir de ahora, todo magia. Viñales se ha anotado la primera victoria, Dovizioso va a ser un rival duro, Valentino Rossi seguirá utilizando su regularidad y Marc Márquez llegará a Argentina con muchas ganas de recuperar los puntos perdidos en Catar. Se avecina tormenta, y aquí todos están dispuestos a mojarse.
Clasificación general MotoGP 2017:
| Posición | Piloto | País | Moto | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Maverick Viñales | ESP | Yamaha | 25 |
| 2 | Andrea Dovizioso | ITA | Ducati | 20 |
| 3 | Valentino Rossi | ITA | Yamaha | 16 |
| 4 | Marc Márquez | ESP | Honda | 13 |
| 5 | Dani Pedrosa | ESP | Honda | 11 |
Fotos | Yamaha MotoGP, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Repsol Honda, Honda Pro Racing, Leopard Racing
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