Publicidad

Jorge Lorenzo lidera la primera sesión de test de MotoGP 2014

Jorge Lorenzo lidera la primera sesión de test de MotoGP 2014
4 comentarios

Sin tiempo para digerir el recién terminado Campeonato del Mundo de MotoGP 2013 ya tenemos aquí los primeros entrenamientos de pretemporada de cara al 2014. Tres días de test en los que en el primero de ellos el más rápido ha sido Jorge Lorenzo seguido de su compañero de equipo Valentino Rossi y el piloto de la escudería LCR Honda, Stefan Bradl.

Hoy no han rodado ni el Campeón del Mundo 2013, Marc Márquez ni su compañero de equipo Dani Pedrosa. Sin embargo, ya se han estrenado varios pilotos sobre las que serán sus nuevas monturas: Pol Espargaró en el Monster Yamaha Tech 3, Scott Redding con el GO&FUN Gresini, Cal Crutchlow con el Ducati Team, Hiroshi Aoyama con el Power Electronics Aspar y Mike di Meglio (que no se subía a la moto desde el GP de Brno por lesión) con el Avintia Blusens.

Cal Crutchlow

Los tres primeros pilotos han conseguido sus mejores registros con las motos del 2013. El 1'31.257 marcado por Jorge Lorenzo ha sido más rápido que cualquiera de los tiempos marcados en la carrera pero se han situado a un segundo del tiempo conseguido por Marc Márquez y que le sirvió para llevarse la pole.

Valentino Rossi y su nuevo jefe de equipo Silvano Galbusera del que hablaremos en breve, se ha colocado segundo a 93 milésimas también tiene a su disposición una de las Yamaha 2014 para empezar a ponerla a punto de cara al próximo año. Stefan Bradl ha sido la punta de lanza de Honda con la RC213V todavía de este año y situándose tercero a casi medio segundo.

Cuarta, quinta y sexta pero muy pegados en los registros, las cinco Ducati. Los tres primeros por este orden Andrea Iannone, Andrea Dovizioso, el recién llegado Cal Crutchlow que tiene a su lado al que también era su jefe de mecánicos en el Tech3, Daniele Romagnoli y Gigi Dall'Igna, el nuevo Director General de Ducati Corse que no se ha separado de su lado tampoco en todo el día. El tiempo del británico ha sorprendido ya que se ha situado a una décima de Andrea Dovizioso, ha sido más rápido que el que consiguió el domingo sobre la Yamaha (1'32.054 frente al 1.32.369). Las otras dos Ducati han sido la del piloto del equipo de pruebas, Michelle Pirro, y Yonny Hernández que ha firmado con el Pramac Racing Team para toda la temporada 2014.

Hiroshi Aoyama

Con solo una de las nuevas Honda RCV1000R en el box del Power Electronics Aspar, el primero en subirse a ella ha sido Hiroshi Aoyama para completar 38 vueltas con un mejor registro de 1'33.020, a 1,7 segundos del tiempo de referencia. Hoy será su compañero de equipo Nicky Hayden el que se estrene de nuevo con Honda y en el que será su nuevo equipo.

Pol Espargaró también se ha estrenado, en este caso con la Yamaha YZR-M1 ex Cal Crutchlow del Monster Yamaha Tech 3 siendo un segundo más rápido que el también llegado a la categoría desde Moto2, Scott Redding. El británico se ha estrenado con la nueva Honda RCV1000R en el GO&FUN Honda Gresini donde también milita Álvaro Bautista que no ha rodado. Cristian Gabarrini ha estado muy pendiente de las evoluciones del nuevo prototipo de HRC.

Pol Espargaró

Para finalizar, os dejo con las declaraciones de lo que ha sido el primer día para Cal Crutchlow, Pol Espargaró y Scott Redding:

¡Ha sido diferente! Después de tres años, cambiar a otra marca provoca siempre sensaciones un poco extrañas, pero me he divertido. Trabajar con el personal de Ducati es muy diferente a lo que estoy acostumbrado, ha sido positivo y me siento entusiasmado ante los próximos días. Estoy acostumbrado a una moto muy diferente y que no se comporta de la misma manera, pero es simplemente que reacciona de un modo distinto y por lo tanto tengo que adaptarme. Hemos encontrado puntos positivos, la frenada al final de la recta por ejemplo, ya que podía frenar a una distancia mucho más corta que el domingo. La aceleración y la caja de cambio también me han dado sensaciones mucho mejores de lo que estoy acostumbrado. Hay también algunos puntos negativos, pero hemos intentado explicarlo lo mejor posible a los técnicos de Ducati. Parece que Dovi y yo tenemos la misma opinión, lo cual es positivo, y a partir de aquí quieren preparar el proyecto para el próximo año
Las sensaciones son muy diferentes. Ahora estamos en MotoGP, en otro box, todo ha cambiado, pero estoy muy contento. El día ha sido muy divertido y estos tres días, los de mi estreno en MotoGP, serán uno de los mejores momentos de mi carrera. Es increíble. La potencia y los frenos son increíbles, los neumáticos también. Me ha gustado mucho, pero vamos a ir mucho más rápido porque estamos a dos segundos de Jorge y Valentino. Estaba impaciente por empezar a trabajar con el equipo y me he dado cuenta enseguida que es una estructura muy profesional, de alto nivel, y que cuenta con un gran apoyo de Yamaha. La YZR -M1 es fantástica y ahora debo aprender tanto como sea posible. La potencia del motor es algo que se nota de inmediato y hoy he rodado todo lo posible para encontrar el feeling con la moto. No hemos cambiado la configuración de la moto ni tocado los componentes electrónicos, pero la sensación que he tenido ha sido excelente
Scott Redding
Ha sido un día importante para mí, estoy muy contento de haber debutado a con la RC1000R del GO&FUN Honda Gresini, es una moto completamente diferente a de Moto2 y por eso he intentado ir cogiendo confianza paso a paso. He empezado a trabajar con un equipo muy profesional. Así que la sido una experiencia positiva. Lamentablemente, mi condición física no es perfecta pero trabajando con método y si no me excedo puedo completar el test. Mañana voy a intentar mejorar aún más mi acoplamiento a esta moto y al equipo.

Jornada de Test MotoGP 2014 - Circuito Ricardo Tormo - Día 1

| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | | 1 | LORENZO, Jorge | Yamaha Factory Racing | 1:31.257 | | | 46 / 48 | | 2 | ROSSI, Valentino | Yamaha Factory Racing | 1:31.350 | 0,093 | 93 | 41 / 42 | | 3 | BRADL, Stefan | LCR Honda MotoGP | 1:31.751 | 0,494 | 401 | 25 / 40 | | 4 | IANNONE, Andrea | Pramac Racing | 1:31.925 | 0,668 | 174 | 46 / 49 | | 5 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:31.943 | 0,686 | 18 | 30 / 36 | | 6 | CRUTCHLOW, Cal | Ducati Team | 1:32.054 | 0,797 | 111 | 36 / 39 | | 7 | PIRRO, Michele | Ducati Test Team | 1:32.698 | 1.441 | 644 | 26 / 32 | | 8 | HERNANDEZ, Yonny | Pramac Racing | 1:32.745 | 1.488 | 47 | 33 / 37 | | 9 | AOYAMA, Hiroshi | Power Electronics Aspar | 1:33.020 | 1.763 | 275 | 38 / 38 | | 10 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 1:33.187 | 1.930 | 167 | 32 / 45 | | 11 | REDDING, Scott | GO&FUN Honda Gresini | 1:34.195 | 2.938 | 1008 | 32 / 34 | | 12 | LAVERTY, Michael | Paul Bird Motorsport | 1:34.378 | 3.121 | 183 | 16 / 17 | | 13 | BAUER, Martin | Remus Racing Team | 1:35.115 | 3.858 | 737 | 22 / 27 | | 14 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Blusens | 1:36.304 | 5.047 | 1189 | 19 / 26 |

Más información | MotoGP Fotos | MotoGP, Teampohtomoto

Temas

Publicidad

Comentarios cerrados

Publicidad

Publicidad

Inicio

Explora en nuestros medios