Valentino Rossi

Por primera vez en 17 años ninguno de los pilotos oficiales de Yamaha ha terminado en el top 3 de la clasificación general de MotoGP.

Valentino Rossi habría vuelto a dar positivo en un test, aunque otras informaciones apuntan a que uno más reciente le ha dado negativo y sí estará en Valencia.

Valentino Rossi va a cerrar el 2020 con el peor resultado de su carrera en una clasificación general y le pide reacción a Yamaha porque los motores en línea de Suzuki sí que están funcionando.

Luca Marini, líder de Moto2 y hermano de Valentino Rossi, necesita que Ducati o algún patrocinador se haga cargo de coste económico necesario para que el Esponsorama rescinda el contrato de Tito Rabat para 2021.

Los pilotos de Yamaha ya no tienen motores nuevos con seis Grandes Premios por delante, mientras que Joan Mir y las Ducati todavía tienen un propulsor por descorchar y otro muy fresco.

Valentino Rossi defiende que el sistema de radio que se probó en Misano no se limite a Dirección de Carrera sino que también se pueda utilizar para comunicarse con el equipo.

El VR46 ascendería también a MotoGP como estructura asociada a Suzuki y podría asentarse sobre las bases del Esponsorama.

Valentino Rossi dejó escapar el podio 200 tras una caída en la delicada curva 2, y además ha tenido que estrenar ya su quinto y último motor.

Valentino Rossi seguirá corriendo en MotoGP hasta los 42 años y utilizará material de fábrica de Yamaha en su nueva aventura en el Petronas.

Valentino Rossi y Fabio Quartararo también probaron el artilugio de Yamaha en los test de martes, pero solo Maverick Viñales lo mantiene en el Gran Premio de Emilia Romana.

Andrea Dovizioso va líder de la general con una media de 12,6 puntos por carreras, lo que indica que se podría ir primero sin ni siquiera subirse al podio.

Valentino Rossi apenas ha desconectado en las dos semanas de vacaciones de MotoGP antes del retorno de la competición en Misano.

El fichaje de Valentino Rossi se ha ido demorando y ahora la negociación estaría en quién compondrá su equipo técnico, pero podríamos tener anuncio en Misano.

Yamaha ya ha encontrado el problema en sus motores, pero para arreglarlo necesitan el permiso de todas las marcas y, de momento, Honda y Ducati no están por la labor, por lo que en Iwata han retirado el requerimiento.