Carlos Domínguez
Carlos Checa ha hecho el papel de probador para Ducati durante el día de ayer en el circuito de Jerez. El objetivo era el de recopilar, antes del parón invernal, el mayor número de datos referentes a distintas configuraciones de una Desmosedici que está buscando su camino. Con el chasis tradicional de aluminio el flamante Campeón del Mundo de Superbikes ha rodado con la MotoGP, una moto que no tocaba desde que tuvo la oportunidad de participar en el Gran Premio de -Italia- la Comunitat Valenciana del año pasado en -Mugello- Cheste.
En aquella ocasión los antebrazos jugaron una mala pasada al catalán y la sobre carga de los mismos le obligaron a retirarse mucho antes de lo previsto. Sin embargo parece ser que su capacidad de recolector de datos es casi o más buena que la que tiene para ganar. Su presencia es sin duda alguna un impulso para el equipo, que sólo contaba con Franco Battaini para estos test ya que Valentino Rossi, principal pilar del proyecto ducatista, se encuentra preparándose para el Rally de Monza donde participará con un Ford WRC.
Esto último ha levantado un gran debate entre los aficionados. Por un lado se encuentran los que opinan que Valentino debería estar haciéndose cargo del desarrollo de la moto que llevará en 2012 y no entreteniéndose sobre cuatro ruedas. En cuanto a esto cabe decir que nunca viene mal un pequeño respiro para el que ha sido el año más duro de la leyenda italiana. Además, según comentan en GPone, la verdadera Desmosedici 2012 no se verá hasta las pruebas que se realizarán a final de enero en el circuito de Malasia.
Vía | GPone
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Alex PC
Si, ha sido un año "duro" para Il Dottore, porque no ha subido más que una vez al podio, y precisamente por eso, tendría que estar desarrollando la moto como si le fuese la vida en ello. La madre que le parió!!! ¿Y luego tendrá los santos "güevos" de quejarse de la moto? Claro!!! Es algo que no alcanzo a comprender... cuando acaben las jornadas de Ducati, que la pele con dos piedras si quiere, pero mientras haya trabajo, no entiendo que Ducati le deje... no lo entiendo!!!
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Ahora checa es bueno para desarrollar un chasis desde cero, pero cuando estaban juntos en yamaha y esa parte estaba mas que desarrollada por checa y biaggi le estorbaba mando echarlo , era mas conveniente edwars piloto que usaba mucho michelim . Como dicen en mi tierra el miño lleva la fama y el sil el agua . Tb anda ducati detras de lastrar al resto de motos , junto con que ya le dieron entrenos libres y seguro que algun regalito mas a ver si gana . Te vas de rally cuando estas primeras indicaciones para desarrollar el chasis son muy muy importantes .
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No pasa naa, Burguess sabe lo que le pasa a la moto y la puede arreglar en 15 minutos y todos saben que Rossi es el mejor probador del mundo , hizo la Honda y la Yamaha y la ducati es cosa hecha. Uy no que eso era lo que decían los fanáticos hace un año.... Venga en serio, Rossi siempre ha corrido en Rallies cuando le ha apetecido y el de Monza casi todos los años, Checa es un grandísimo piloto, puede aportar nuevas opiniones, y probablemente con esta norma estúpida de no permitir entrenar a pilotos oficiales, Rossi no puede subirse a la moto, si no fuese así, y conociendolo estaría subido en la moto dia y noche hasta que sacara los tiempos que le permitan estar arriba. Mágico no es el tio, pero profesional, si, de eso no me cabe duda.
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Pero, ¿Y no es que los pilotos de motoGP no pueden entrenar con sus motos hasta el año que viene?
No es defender a Rossi, ya que no lo trago. Pero según la norma hasta el año que viene no pueden entrenar todo lo que quieran y los entrenamientos que les permiten hacer a los pilotos ya los tiene "gastados" Rossi.
Que alguin me lo aclare si puede ser antes de que entre todos lo linchemos, por una vez sin motivos.
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la ultima carrera de checa con una ducati motogp, no fue el año pasado en Valencia, con el equipo Pramac?
overmack
Bueno este año, DORNA FIM y MSMA han llegado a un acuerdo por el que hay barra libre de entrenamientos, es decir que la única limitación que tienen a la hora de entrenar, es el numero de neumáticos de pretemporada, para así facilitar la transición a las 1000 y las CRT. Por lo que el Sr. Rossi podrá hincharse a dar vueltas y vueltas con la Ducati, eso si por muchas vueltas que quiera dar, siempre acabara en el mismo sitio..... a un segundo de las Honda oficiales.....
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Que bonita es la ducati con el número 7 negro,espectacular.
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Que Rossi esto o Rossi lo otro. Yo pregunto cuanto pesa Rossi o cuanto pesaba SuperSic, cuanto pesa Stoner o Pedrosa...evidentemente soy un ignorante al fijarme en el peso de los pilotos pero, en motogp no lastran a los pilotos muy livianos? Porque sino aparte de no entrenar Rossi es un soberbio al dar esa ventaja. Tambien Lorenzo da ventaja.