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Andrea Iannone y Ducati al frente del primer día de test en Catar
MotoGP

Andrea Iannone y Ducati al frente del primer día de test en Catar

HOY SE HABLA DE

Ojito con la Ducati GP15. Sí, ya sabemos que es muy pronto para echar campanas al vuelo siendo el primer día de test en el Circuito de Losail, una pista que necesita limpiarse para alcanzar unos buenos niveles de agarre pero no deja de ser sorprendente que dos Ducati se hayan situado en lo alto de la tabla de tiempos al cierre de la primera jornada del último test de pretemporada del Campeonato del Mundo de MotoGP.

Andrea Iannone, con un tiempo de 1’55.265 lo que supone una diferencia de siete décimas respecto a la pole del año pasado, marcaba el mejor registro con Andrea Dovizioso a menos de una décima. Marc Márquez completaba las tres primeras posiciones a casi tres décimas mientras que en cuarta posición encontramos otra sorpresa: la Suzuki de Aleix Espargaró, a poco más de cuatro décimas del tiempo de referencia. Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo se situaban a continuación con Danilo Petrucci como mejor Open a menos de nueve décimas.

En cuanto a los tejemanejes internos de cada equipo de cara a las últimas pruebas en pista, Ducati ha anunciado que mañana será muy importante para ellos con la prueba de un nuevo componente. En su box, cada piloto contaban con una Desmosedici GP14.3 y una GP15, sabedores de que posiblemente para la primera carrera no puedan tener listo una segunda unidad para cada uno de la última Ducati.

Andrea Dovizioso

Para el Repsol Honda, trabajo en el embrague y la parte de ciclo, sobre todo la rueda trasera con el fin de intentar mejorar la tracción y estabilidad en la fase de frenada. Dani Pedrosa evaluaba también distintos reglajes de la suspensión delantera.

El Movistar Yamaha MotoGP continua su trabajo con la nueva caja de cambios seamless así como distintas pruebas en cuanto a la configuración de la Yamaha YZF-M1. Por su parte, el Suzuki Ecstar MotoGP dedicaba el día de hoy a conseguir la puesta a punto que necesitarán en la carrera de dentro de quince días y así adelantar trabajo. Mañana será momento de probar nuevos componentes. Maverick Viñales ha probado el asfalto de Losail en dos ocasiones al perder la rueda delantera.

El Aprilia Racing Team Gresini sigue con muchos problemas debido al desarrollo atrasado tras entrar a competir un año antes. La Aprilia RS-GP tiene todavía mucho trabajo por delante y así lo demuestran sus tiempos, aun sin tener una buena combinación entre motor y electrónica. Muy lejos de cabeza, a más de tres segundos.

Marc Márquez

Scott Redding con el Estrella Galicia 0,0 Marc VDS se ha tomado las cosas con calma en la primera jornada. Décimo sigue acumulando kilómetros aunque ya no hay mucho más margen. Otro que está sobre la Honda Factory, Cal Crutchlow, parece que arrastra problemas de frenos allá donde va y hoy lo ha dedicado a intentar solucionarlos (Marc Márquez también tuvo problemas similares en Sepang). Su compañero en el CWM LCR Honda, Jack Miller, buscaba diferentes configuraciones con el control de tracción.

El Monster Yamaha Tech 3 confirmaba su puesta a punto base de Sepang y además, el buen feeling del británico Bradley Smith con la moto 2015 (noveno a seis décimas). Para Pol Espargaró sin embargo el asunto va peor y quedó más alejado. Tienen por delante la prueba de un nuevo basculante en la jornada de mañana.

El Athiná Forward Racing de Stefan Bradl y Loris Baz ponía en pista el carenado definitivo mientras que en el Avintia Racing, Héctor Barberá y Mike Di Meglio entraban en pista todavía con las decoraciones de pretemporada. Aun así ya se pudo ver cuál serán los colores definitivos. El español sufrió una caída achacable a un fallo en la Ducati para terminar vigésimo primero.

Aleix Espargaró

En el Pramac Ducati, Danilo Petrucci se fue al suelo hasta en dos ocasiones mientras buscaba su velocidad de crucero. Yonny Hernández, con problemas en el hombro que le hicieron perderse el test de Sepang buscaba una buena puesta a punto.

Por último, el Drive M7 Aspar de Nicky Hayden y Eugene Laverty tenía que empezar de cero ya que la Honda RC213V-RS es nueva y el Circuito de Sepang es muy diferente al de Losail. Mucho trabajo de desarrollo electrónico y control de tracción.

Clasificación primer día Test Catar 2015:

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps
1 IANNONE, Andrea Ducati Team 1:55.265 30 / 50
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:55.363 98 98 36 / 48
3 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:55.554 289 191 23 / 44
4 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki Ecstar 1:55.698 433 144 33 / 44
5 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:55.813 548 115 31 / 33
6 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:55.828 563 15 42 / 43
7 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 1:55.837 572 9 26 / 38
8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.938 673 101 27 / 48
9 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:55.954 689 16 41 / 43
10 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 1:56.112 847 158 43 / 47
11 VIÑALES, Maverick Team Suzuki Ecstar 1:56.130 865 18 42 / 42
12 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 1:56.132 867 2 44 / 44
13 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 1:56.301 1.036 169 26 / 38
14 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 1:56.615 1.350 314 31 / 50
15 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 1:56.638 1.373 23 29 / 34
16 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 1:56.719 1.454 81 32 / 45
17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 1:57.099 1.834 380 40 / 47
18 BRADL, Stefan Athina Forward Racing 1:57.146 1.881 47 16 / 27
19 MILLER, Jack CWM LCR Honda 1:57.228 1.963 82 43 / 49
20 BAZ, Loris Athina Forward Racing 1:57.376 2.111 148 34 / 40
21 BARBERA, Hector Avintia Racing 1:57.405 2.140 29 4 / 18
22 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 1:57.500 2.235 95 36 / 44
23 PIRRO, Michele Ducati Test Team 1:57.664 2.399 164 31 / 53
24 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 1:58.026 2.761 362 26 / 45
25 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 1:58.459 3.194 433 24 / 34
26 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 1:58.990 3.725 531 19 / 19

Vía y fotos | MotoGP

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