El auge de Ducati continúa imparable, sus ventas siguen aumentando con paso firme

Que han perdido su esencia ??? Son motos que se reconocen por el sonido al ralenti y de lejos, que se reconocen al instante por su diseño, que tienen una obsesión y mimo por el detalle y por la calidad que ojalà todas las marcas tuvieran !

Y la distribución desmodrónica y los 2 cilindros en V siguen ahí !

Ducati es màs Ducati que nunca, està màs viva y mejor que nunca. Yo no entiendo como la gente puede solo añorar el pasado, incluso cuando las Ducatis eran menos fiables o estaban a punto de la quiebra financiera...

El pasado de Ducati es maravilloso, y el presente es una proyección de futuro y de lo retro en ciertos modelos de ese pasado maravilloso.

Es solo mi opinión, evidentemente suenan, pero el sonido de antes era muchísimo mas ducati, el diseño, para superar a la competencia japonesa ni hay que esmerarse mucho(con esto no intento faltar es respeto a nadie que les gusten, es solo una opinion). Pero con la 916 debería haber seguido el camino de porsche con el 911. Lo único que no te puedo negar, es que la calidad de fabricación es muchísimo mejor. Desde princios de los 90 hasta el 98 estuvieron ahogados económicamente con el pastizal que dedicaban a sbk, de este ahogo no siento añoranza. Si de las victorias en sbk.

La 1098 y las panigale han recuperado rasgos de la 916 que se habian perdido en la 999, y estoy segurisimo, al 100 % :p que Ducati sacarà un modelo deportivo retro con la estética de la 916 :)

La 916 era preciosa, pero la aerodinamica, la posicion de los escapes, entradas de aire etc, todo eso tiene que evolucionar.

Incluso en los 911 nadie està contento al 100%, hay quienes dicen que se ha modernizado demasiado, o que es muy grande, otros que la version actual es menos auténtica o la de tal o tal año...

Se entiende tu postura de mantener el diseño al màximo, pero a cada minimo cambio habria gente descontenta... Y Ducati tal vez vendería menos por aburrimiento del público.

El diseño de la 916 era muy minimalista, al minimo cambio se veria como recargada o falseada en mi opinión. También pienso que dejarla en el pasado es una forma de homenajearla tras sus 10 años de vida, que ya fueron muchos !

Como dicen los budistas hay que aceptar el cambio y la vida es continuo cambio, no hay que apegarse a lo material, sino a lo espiritual.

Por suerte en ducati no piensan igual que yo, sino, habrian cerrado hace tiempo. Solo expongo, tuve la 1098, despues de una 996, era mejor en todo. Si. Pero le vendi para comprar la 998(es mi debilidad, lo reconozco). Lo unico que hecho de menos es ese basculante de aluminio, me tenia loco, el de la 998 parece de juguete comparado con este. Para mi gusto deberia de haber una 1299 con tropecientos mil caballos, y una digna heredera de la 916. Y las ventas decidirian, como en todo, su continuidad.

La primera vez que me monté en una deportiva en parado fue sobre una 750 SS roja en el concesionario y me hizo ver la velocidad de la luz solo con la sensacion de ir tumbado sobre un "misil".

Al lado estaban las 748 y 998 en rojo y amarillo, en las que no me dejaron montarme, preparadas para salir y tambien sobre pedestales <3

Tienes mi voto por la fabricacion de la heredera de la 916 ! y por su existencia en paralelo y no en competencia con las panigale :)

Les pasa lo mismo a todas las marcas premium que venden bien; más unidades en la calle = menos exclusividad.

Perdoname, pero eso es de perogrullo, la exclusividad està por definición ligada al número de ventas.

Pero ni Premium es un valor en si mismo, ni la exclusividad tampoco, esos dos conceptos son herramientas de mercadotecnia para lavarnos el cerebro, para llenarnos la boca de chorradas al hablarle al "vecino".

Lo que tiene valor es la calidad del producto, el diseño, la esencia y la historia de las marcas, su implicación en la innovación y en la competición, etc

No se trata de vender menos unidades o màs caras (aùn) para que sean màs exclusivas, se trata de transmitir esa pasión por el diseño y por las motos que Ducati està consiguiendo hacer llegar a màs gente, porque es una pasión bien materializada.

Puede que tengas razón. Pero de tres motos que he tenido, mi multi es la única donde se para la gente a mirarla.