El nuevo Honda Forza 125 es otra de las incorporaciones que llegará en los próximos meses al catálogo del fabricante japonés, un scooter que se colocará por debajo de los nuevos fichajes de los del ala dorada, el Honda Forza 350 y el Honda Forza 750.
Los dos más pequeños harán su aparición en los concesionarios españoles durante el primer trimestre de 2021, con un precio que todavía no se ha comunicado y que debería rondar los 4.800 euros que cuesta actualmente.
Misma potencia y mejoras estéticas y de equipamiento en el Honda Forza 125
El Honda Forza 125 también es noticia hoy. Los del ala dorada han anunciado que en 2021 aterrizará en los concesionarios de nuestro país junto al que será el nuevo Honda Forza 350 y meses después de la llegada del Honda Forza 750, al que esperamos antes de que finalice el año.
Para el scooter más pequeño de los tres lo que llega es un lavado de cara para el modelo que se estrenó en 2015 y que alargará el ciclo comercial de la renovación de 2018, en la que esta moto se puso al nivel de las líneas de la serie Forza.
Sus medidas prácticamente similares a las del Honda Forza 350 permiten mantener un espacio bajo el asiento en el que guardar dos cascos integrales pero su peso es inferior al de su hermana mayor, dejando la báscula en los 161 kg en lleno.
A nivel estético el carenado se beneficia de una ligera revisión que mejora su perfil y su aerodinámica, mientras que mecánicamente se mantienen los mismos 15 CV en un motor Euro 5 que incorpora la tecnología de baja fricción eSP de Honda. Estas prestaciones la convierten en una moto apta para el carnet A1 o para aquellos que tienen el carnet de coche desde hace tres años o más.
Sin precio todavía, se puede estimar que el nuevo Honda Forza 125 costará alrededor de los 4.800 euros por los que está disponible en estos momentos. Como nueva incorporación, traerá de serie el control de par seleccionable HSTC, así como el sistema Smart Key y la toma de carga USB.
Honda Forza 125 2021 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigeración líquida | |
| Cilindrada | 125 cc | |
| Diámetro x carrera | 53,5 x 55,5 mm | |
| Relación de compresión | 11,5:01 | |
| Potencia máxima | 14,7 CV a 8.750 rpm | |
| Par máximo | 12,2 Nm a 6.500 rpm | |
| Embrague | Centrífugo automático; tipo seco | |
| Tipo de transmisión | V-Matic | |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Tipo columna inferior de acero | |
| Sistema de suspensión delantera | Horquilla telescópica de 33 mm de diámetro | |
| Recorrido delantero | N.D. | |
| Sistema de suspensión trasera | Doble amortiguador | |
| Recorrido trasero | N.D. | |
| Freno delantero | Disco simple, Ø 256 | |
| Freno trasero | Disco simple, Ø 240 mm | |
| Neumático delantero | 120/70-15 | |
| Neumático trasero | 140/70-14 | |
| Dimensiones | ||
| Longitud total | 2.140 mm | |
| Anchura | 755 mm | |
| Altura | 1.500 mm | |
| Altura del asiento | 780 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.505 mm | |
| Peso en orden de marcha | 161 kg | |
| Depósito | 11,5 litros | |
| Precio | N.D. |
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