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Honda Forza 750: la competencia de Honda contra el Yamaha TMAX tiene 58 CV y un arsenal tecnológico

Honda Forza 750: la competencia de Honda contra el Yamaha TMAX tiene 58 CV y un arsenal tecnológico
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Ya se ha presentado oficialmente el Honda Forza 750, un maxiscooter que estará disponible en los concesionarios españoles antes de que acabe el año y que ocupará el lugar del Honda Integra.

Todavía no se ha puesto precio a esta moto que llega con el mismo motor que la Honda X-ADV pero con un rendimiento que se eleva ligeramente hasta los 58 CV y también acoplado a la transmisión de doble embrague DCT del fabricante.

Honda Forza 750: el nuevo buque insignia de la gama de scooters

Honda Forza 750 2021

Tal y como se había anunciado, Honda ha presentado su nuevo maxiscooter Honda Forza 750, una montura que se coloca a la cabeza de la categoría y que rivalizará con modelos populares como el Kymco AK 550 y el Yamaha TMAX.

No es ninguna sorpresa que los nipones hayan optado por incorporar en esta moto el bloque bicilíndrico de 745 cc que ya conocíamos de la Honda X-ADV, aunque ahora se ha mejorado su rendimiento y homologa 58 CV, tres más que el anterior modelo. Esta mecánica obviamente se ha ajustado para pasar las pruebas de la normativa Euro 5 y se podrá adquirir limitada a 35 kw (47 CV) para los motoristas con el carnet A2.

De igual manera se asocia a la transmisión automática de doble embrague DCT de la casa con seis velocidades, dispone de acelerador electrónico y cuenta con los modos de conducción 'Standard', 'Sport', 'Rain' y 'User'. Por su parte, el control de tracción HSTC se puede regular en tres niveles distintos o también se puede desconectar totalmente.

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El Honda Forza 750 también dispone de la tecnología de arranque sin llave Smart Key, un mando que desbloquea la moto cuando el usuario se acerca. La iluminación LED forma parte del equipamiento de serie del maxiscooter, también en los indicadores intermitentes, que trabajan junto al Emergency Stop Signal activando las luces de emergencia si se detecta una fuerte frenada a una velocidad por encima de los 53 km/h.

Con un peso de 235 kg, marca en la báscula apenas unos 3 kg menos que el Honda Integra al que sustituirá a finales de año, además de contar con un hueco bajo el asiento de 22 litros y en el que se puede guardar un casco integral (ahora sí).

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El control por voz Honda Smartphone Voice Control es otra de las novedades que llegan junto al maxiscooter, con visualización de las funciones del móvil a través de una pantalla TFT de 5 pulgadas.

Toca esperar unas semanas para conocer el precio del nuevo Forza 750, que podría esperarse que llegue con un coste algo por encima de los 9.700 euros que cuesta el Honda Integra. Estará disponible en los colores azul, rojo, plata y negro y se adelantará a la llegada del Honda Forza 350 y de la actualización del Honda Forza 125, ambos anunciados para el primer trimestre de 2021.

Honda Forza 750 2021 - Ficha técnica

Motor
Tipo de motor Bicilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 745 cc
Diámetro x carrera 77 x 80 mm
Relación de compresión 10,7:01
Potencia máxima 57,8 CV a 6.750 rpm
Par máximo 69 Nm a 4.750 rpm
Embrague Húmedo, multidisco hidráulico
Tipo de transmisión DCT
Caja de cambios Seis velocidades
Transmisión final Cadena
Parte ciclo
Chasis Tubular de acero de tipo diamante
Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica USD de 41 mm de diámetro
Recorrido delantero 120 mm
Sistema de suspensión trasera Monoamortiguador Pro-Link
Recorrido trasero 120 mm
Freno delantero Doble disco hidráulico con pinza radial de cuatro pistones , Ø 310 mm
Freno trasero Disco hidráulico con pinza de un pistón, Ø 240 mm
Neumático delantero 120/70-17
Neumático trasero 160/60-15
Dimensiones
Longitud total 2.200 mm
Anchura 790 mm
Altura 1.484 mm
Altura del asiento 790 mm
Distancia entre ejes 1.580 mm
Peso en orden de marcha 235 kg
Depósito 13,2 litros
Precio N.D.

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