La nuevo Ducati XDiavel estará disponible muy pronto manteniendo su potente mecánica bicilíndrica de 1.262 cc con sistema desmodrómico, que tras los ajustes a Euro5 pasa a rendir 159 CV, algo más que antes y la misma cifra homologada por la Diavel.
A su llegada se le suman las líneas de acabado Dark y Black Star como propuestas que tendrán como referencia a la opción más básica y a la Ducati XDiavel S más completa, respectivamente.
Más potencia para la visión más custom de la naked
La Ducati XDiavel nació como una visión custom (ellos lo denominan cruiser) de la naked con la que convive en el mercado, adelantando por ejemplo las estriberas para hacer más cómoda la posición en largos recorridos. Tras esta actualización a Euro5, se mantiene fiel a su estilo pero sumando dos paquetes de equipamiento totalmente nuevos y aumentando el rendimiento del bloque Testastretta DVT de 1.262 cc.
Tras los retoques necesarios en la mecánica con sistema desmodrómico, así como un rediseño de escape más similar al de la Ducati Diavel, la XDiavel se pone a punto en materia de emisiones a la vez que aumenta su potencia hasta los 159 CV, ligera elevación de la que también se ha beneficiado el par máximo.
Y pocos cambios más encontramos en esta ultra-naked de aspiraciones cruiser, que vuelve a equipar la plataforma de medición inercial y las ayudas a la conducción como el control de crucero, el control de tracción, el selector de modos de conducción y el ABS en curva, entre otros.
La particularidad de la Ducati XDiavel Dark es un tono predominante negro Dark Stealth en todo el conjunto, mientras que la Ducati XDiavel Black Star se equipa con elementos de la versión más radical S. Esto quiere decir que suma , además del color Black Star, las pinzas delanteras Brembo M50 de mejores prestaciones, el recubrimiento DLC en la suspensión delantera y los faros con DRL, así como un asiento con un tapizado específico.
Ducati XDiavel 2021 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Bicilíndrico en uve a 90º, cuatro válvulas por cilindro, refrigeración líquida | |
| Cilindrada | 1.262 cm³ | |
| Compresión | 13:01 | |
| Arrangue | Eléctrico | |
| Diámetro x carrera | 106 mm x 71,5 mm | |
| Potencia | 159 CV a 9.500 r.p.m. | |
| Par motor | 129 Nm a 5.000 r.p.m. | |
| Refrigeración | Líquida | |
| Encendido | Electrónico | |
| Alimentación | Inyección electrónica | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema, antirrebote | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | |
| Parte ciclo | ||
| Chasis | Multitubular de acero | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida regulable de 50 mm de diámetro (con recubrimiento DLC en S y Black Star) | |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador regulable | |
| Freno delantero | Doble disco 320 mm con pinzas monobloque de anclaje radial Brembo M4.32 (M50 en la XDiavel S y Black Star) | |
| Freno trasero | Disco de 265 mm con pinza Brembo | |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | |
| Neumático trasero | 240/45 ZR17 | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Distancia entre ejes | 1.615 mm | |
| Longitud | N/D | |
| Anchura | N/D | |
| Altura asiento | 755 mm | |
| Lanzamiento | 30º | |
| Avance | 130 mm | |
| Peso en orden de marcha | 247 kg (249 kg para XDiavel S) | |
| Depósito | 17 litros | |
| Precio | N.D. |
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