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Más de 22.000 Honda Shadow también tendrán que pasar por el taller

Más de 22.000 Honda Shadow también tendrán que pasar por el taller
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Otra llamada masiva. Si esta semana comentábamos que las Honda Goldwing tenían un problema con el freno trasero y debían pasar por el taller, ahora desde Asphalt and Rubber nos llegan noticias de que otras 22.142 Honda Shadow tendrán que hacer lo propio.

En este caso el problema viene de un defecto en el cable del sensor de inclinación que, por culpa de la vibración y el roce producido, puede perder contacto y hacer que el motor se pare. Las afectadas son unidades construidas entre 2010 y 2016. En este caso el riesgo por tanto sí que es alto, porque si nos quedamos sin motor es fácil que se produzca una caída. A continuación el listado de motos afectadas:

  • 2012-2014 VT750CA, VT750C2, and VT750C2F
  • 2011-2016 VT750C
  • 2013-2016 VT750CS
  • 2010-2016 VT750C2B
  • 2013-2014 VT750C2S

Como es de esperar en estos casos, Honda se hará cargo del coste íntegro de la reparación, que consite en recolocar el conector y el sensor de inclinación.

Lo que me parece curioso es que la mayoría de estas alertas por averías vengan casi todas de Estados Unidos. ¿Serán exagerados allí? ¿O será demasiado laxa Europa? Quién sabe...

Vía | Asphalt and Rubber

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