Apenas pasados unos pocos días de agosto, Zontes anunció su estreno en el mercado español de motos de 125 cc con la U 125 y ahora también han confirmado el lanzamiento de la opción scrambler, que toma la denominación de Zontes G1-125.
Hace uso del esquema mecánico de la roadster y también de la plataforma, ésta última perteneciente a la Zontes R-310. Así es esta moto de aires vintage, que ya te dijimos que podría encajar en nuestro mercado.
La Zontes G1-125 solo es 200 euros más cara que la naked
Nos adelantamos a la presentación oficial de la Zontes U 125 confirmándote su llegada y basándonos en la moto que ya se vendía en el mercado francés y también te hablamos de unas opciones Scrambler y Café Racer que bien podrían encajar en España.
Pues bien, la primera de ellas, que aquí conoceremos como Zontes G1-125, estará a la venta desde el mes de septiembre luciendo la apariencia neo-retro que tan popular se está haciendo en el mercado de motos de baja cilindrada.
Estará disponible exclusivamente en los colores amarillo o negro que puedes ver en las fotos que hemos seleccionado y es más que obvio que lo comparte prácticamente todo con la Zontes U 125, que a su vez está basada en la también roadster Zontes R-310.
Incluso el motor es derivado de la hermana mayor, un bloque monocilíndrico que para para las versiones del 'octavo de litro' ajusta su potencia hasta los 14,6 CV. Eso sí, al bloque lo alimenta un depósito de gasolina que en la scrambler es de 20 litros, frente a los 12,5 litros que tiene la de manillar ancho.
Además de una adaptación a un carenado de estilo 'vintage', la Zontes G1-125 gana unas ruedas con radios clásicos y neumáticos mixtos que permiten ciertas concesiones offroad, así como unas defensas protectoras en los laterales.
Otra diferencia con la naked es que esta alternativa scrambler no dispone de sistema de arranque sin llave, aunque sí que utiliza un sistema de iluminación full LED, el ABS de Bosch, la toma de carga USB y la pantalla digital LCD, además de un selector dinámico en el que se puede elegir entre los modos de conducción 'deportivo' (S) o 'económico' (E).
Será a partir del mes de septiembre cuando se pueda adquirir esta moto accesible desde los 16 años con el carnet A1 o con un carnet de coche con tres años de vigencia. El precio asciende a 3.195 euros (incluido seguro a terceros), lo que supone un sobre coste de apenas 200 euros con respecto a la naked.
Zontes G1-125 2020 - Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida | |
| Diámetro x carrera | 52 x 58,7 mm | |
| Cilindrada | 125 cc | |
| Relación de compresión | 12,5:2 | |
| Potencia máxima | 14,6 CV a 9.000 rpm | |
| Par máximo | 13 Nm a 7.000 rpm | |
| Alimentación | Sistema de inyección electrónica BOSCH | |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico | |
| Embrague | Multidisco antirrebote en baño de aceite | |
| Caja de cambios | Seis velocidades | |
| Chasis | ||
| Tipo | Tubular de acero reforzado | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida | |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock | |
| Neumático delantero | 110/70 – R17 | |
| Neumático trasero | 130/70 – R17 | |
| Freno delantero | 1 disco de accionamiento hidraúlico | |
| Freno trasero | 1 disco de accionamiento hidraúlico | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Longitud total | 1.976 mm | |
| Anchura total | 869 mm | |
| Altura total | 1.112 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.380 mm | |
| Altura del asiento | 830 mm | |
| Peso en orden de marcha | 150 kg | |
| Capacidad del depósito | 20 litros | |
| Precio | 3.195 euros |
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