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Nuevas Montesa Cota 4RT260 y Cota 4RT Race Replica 2015

Nuevas Montesa Cota 4RT260 y Cota 4RT Race Replica 2015
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El próximo mes de septiembre las nuevas versiones de la Montesa Cota 4RT260 2015 y la Race Replica empezarán a comercializarse. Estos modelos, presentados el año pasado y fabricadas en exclusiva para todo el mundo en la fábrica que la marca española tiene en modernas instalaciones de Montesa Honda en Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, han tenida una magnífica acogida y ahora reciben unos nuevos retoques de los que ya supimos algo hace un par de meses.

Unos retoques que empiezan por la propia fabricación, en donde se han integrado en los mismos procesos de soldadura de los bastidores de aluminio, tanto el depósito de gasolina como el basculante, con la finalidad de garantizar los altos niveles de acabado que exige la marca.

Montesa Cota 4RT260 2015, pequeños retoques

Montesa Cota 4RT260

Tras haber sido presentada como decíamos el año que viene, la Montesa Cota 4RT260 2015 cuenta con pequeños retoques en el guardabarros delantero, con un nuevo diseño más anguloso que consigue hacer el frontal más estilizada y deportiva. Otra pieza que ahora cambia su forma por otra más fina es el pedal de cambio, siendo también más ligera en ambos modelos.

Con el fin de que cuando transformamos la motocicleta y la dejemos con plena potencia no tengamos que sustituir ni la corona ni la cadena de transmisión, esta pasa ahora a ser de 41 dientes.

Montesa Cota 4RT260

Respecto a las suspensiones, la horquilla cuenta con nuevos reglajes internos que mejoran todavía más tanto la sensibilidad como el confort. El amortiguador tiene también más sensibilidad en el ajuste de los hidráulicos para una mayor precisión. Ya no es tampoco necesario ninguna herramienta para los hidráulicos de extensión y compresión ya que ahora cuentan con una rueda manual mucho más cómoda.

El manilla tanto de la Montesa Cota 4RT260 2015 como de la Race Replica también es nuevo, con los extremos más abiertos que previenen (o mejor minimiza) la fatiga en los brazos. Nuevas bombas de freno con un interior revisado buscan mejorar las prestaciones y un tacto uniforme.

La decoración sigue teniendo base rojo Montesa pero con una nueva decoración y adhesivos además de los puentes de horquilla anodizados en negro. En el caso de la Race Replica, esta calca la decoración de las motos de Toni Bou y Takahisa Fujinami con el manillar también en negro.

Montesa Cota Race Replica

En cuanto a las diferencias mecánicas entre las dos versiones, la Montesa Cota 4RT260 2015 Race Replica cuenta con una nueva pinza monoblock delantera de cuatro pistones, mucho más rígida y precisa que mejora el tacto y la eficiencia de frenada. Para el caso de la Montesa Cota 4RT260 2015 normal, se ofrece como accesorio un asiento supletorio para aquellos que quieren hacer soft trail. La ventaja además de este asiento es que queda perfectamente integrado en el diseño de la moto y en su interior se pueden guardar diversos objetos. Por ejemplo en las fotos veréis una pequeña reserva de gasolina.

Disponible a partir del mes de septiembre, la Montesa Cota 4RT260 2015 tendrá un precio de 5.879 euros mientras que la Montesa Race Replica sube hasta los 7.079 euros.

Montesa Cota 4RT260

Montesa Cota 4RT260 2015

Motor  
 Tipo4 tiempos, 4 válvulas, SOHC
 Cilindrada258,9 cm³
 RefrigeraciónLíquida
 Diámetro x carrera78x54,2 mm
 Relación de compresión10,5:1
 Potencia máxima N/D
 Par máximoN/D
 AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
 EncendidoTransistorizado digital electrónico
Transmisión  
 EmbragueHúmedo, multidisco con muelles helicoidales
 Cambio5 velocidades
 Transmisión finalCadena
Parte de ciclo  
 ChasisDoble viga de aluminio
 Suspensión delanteraHorquilla telescópica TECH de 39 mm, ajustable en precarga y extensión. Recorrido 175mm
 Suspensión traseraSistema Pro-Link con amortiguador R16V, ajustable en precarga, extensión. Recorrido 170mm
 Freno delanteroDisco hidráulico de 185 × 3.5 mm con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado
 Freno traseroPDisco hidráulico de 150 × 2.5 mm pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado
 Rueda delantera21 × 1.60, 2.7521 (Dunlop)
 Rueda trasera18 × 2.15, 4.0018 (Dunlop)
Dimensiones y pesos  
 Longitud2.016 mm
 Altura1.130 mm
 Anchura830 mm
 Distancia entre ejes1.321 mm
 Altura del asiento650 mm
 Peso en seco73 kg
 Capacidad del depósito1,9 litros
 Consumo medioN/D l/100 km
Precio  
 Precio recomendado de venta5.870 €, Montesa Cota 4RT260

7.079 €, Montesa Cota Race Replica

 Colores disponiblesRojo y Race Replica

Más información | Honda Motor Europe España Motorcycle Division

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